Номинальный ток - двигатель
Cтраница 2
 |
Структурная схема привода с кремниевыми диодами с тиристорами в цепи возбуждения. [16] |
Уставка реле настраивается на двукратный номинальный ток двигателя. [17]
Указанное обеспечит несрабатывание от номинального тока двигателя при обрыве плеча дифференциальной защиты. [18]
Этот ток и является номинальным током двигателя, необходимым для данного режима нагрузки. [19]
 |
Упрощенная принципиальная схема автоматической системы подачи по току. [20] |
Автоматическое регулирование подачи при постоянстве номинального тока двигателя рабочей машины дает возможность полностью использовать двигатель по мощности и одновременно служит защитой от перегрузки. [21]
Установку теплового реле выбирают по номинальному току двигателя. Тогда при перегрузке на 20 % реле отключает двигатель за время, не превышающее 20 мин. [22]
Ток тепловой защиты должен соответствовать номинальному току двигателя с учетом его перегрузочной способности. [23]
Найденный эквивалентный ток сопоставляем с номинальным током двигателя. Если / эк - / н, то двигатель отвечает условиям полного использования его по нагреву. [24]
В случае выбора сечения кабеля по номинальному току двигателя и при большой протяженности линии падение напряжения в ней может достичь недопустимых значений, что приведет к уменьшению момента, развиваемого двигателем, вследствие чего арматура может не закрываться. [25]
Номинальный ток тепловых элементов выбирается по номинальному току двигателя так, чтобы номинальный ток двигателя находился между минимальной и максимальной уставками реле по току. Рекомендации по настройке тепловых токовых реле приводятся в инструкциях по установке и эксплуатации реле. [26]
Этот ток должен быть меньше или равен номинальному току двигателя при данной номинальной ПВК. [27]
После нахождения эквивалентного тока сопоставляем его с номинальным током двигателя: при / в / вом двигатель отвечает условиям полного использования по нагреву. [28]
 |
Схема тым ротором. [29] |
Реле тепловой защиты настраивают в соответствии с номинальными токами двигателя. [30]
Страницы: 1 2 3 4