Cтраница 4
ЭДС ( см. § 7.1); / ном - номинальный ток двигателя. [46]
![]() |
Схема управления асинхронным двигателем высокого напряжения с контакторным регулятором скольжения. [47] |
Уставка реле PC принимается по проекту или равной 150 % номинального тока двигателя. Приближенный расчет сопротивлений в цепи реле производится следующим образом. [48]
Если при работе на всех характеристиках величина тока будет равна номинальному току двигателя, то это и будет означать, что двигатель загружен полностью на всех скоростях. [49]
При асинхронном пуске возникают пусковые токи, в о-7 раз превышающие номинальный ток двигателя. Для уменьшения пусковых токов применяют автотрансформаторы, понижающие подводимое к двигателю напряжение. [50]
При выборе сериесного электромагнита, кроме механических характеристик, надо знать еще номинальный ток двигателя, по которому и выбирается катушка магнита. [51]
Ток статора при действии токовой отсечки / ют удобно сравнивать с номинальным током двигателя / н, вводя понятие коэффициента отсечки 3 / ют / / н, где / ют - Действующее значение первой гармоники тока при действии отсечки. Очевидно, уменьшение пускового тока при действии отсечки приводит к снижению момента двигателя. [52]
![]() |
Характеристики теплового реле. [53] |
После смены нагревательного элемента реле прогревается в течение двух часов при номинальном токе двигателя. [54]
Номинальный ток тепловых элементов выбирается по номинальному току двигателя так, чтобы номинальный ток двигателя находился между минимальной и максимальной уставками реле по току. Рекомендации по настройке тепловых токовых реле приводятся в инструкциях по установке и эксплуатации реле. [55]
Рассчитанное среднеквадратичное значение тока двигателя находится в допустимых пределах, так как номинальный ток двигателя / дв. [56]
Для повышения срока службы пускателя его необходимо выбирать на ток, превышающий номинальный ток двигателя. [57]
Поэтому при выборе сериесного электромагнита кроме его механических характеристик, надо знать еще номинальный ток двигателя, по которому и выбирается катушка магнита. [58]
Выбор плавкого предохранителя для защиты двигателя от короткого замыкания производят с учетом номинального тока двигателя, работающего в определенном режиме, и пускового тока двигателя. [59]