Транспортный ток
Cтраница 2
Однако и в этом случае метод транспортного тока приводит к несколько меньшим значениям. [16]
Эги кривые были получены при изменении транспортного тока в диапазоне 1 - 10 А. [17]
Знаменатель показывает, что действительное превышение транспортного тока над током насыщения зависит от температуры проволоки. Положим, что q меньше единицы, что соответствует хорошему охлаждению. Тогда напряжение будет постоянно увеличиваться при увеличении тока, пока не будет выполнено условие v i. В этот момент проволока достигает критической температуры и переходит в нормальное состояние. [18]
В такой форме записи предполагается, что транспортный ток осциллирует в симметричных пределах. [19]
Следовательно, дополнительная энергия отбирается от источника транспортного тока и тратится на поддержание его на заданном уровне при изменении внешнего магнитного поля. [21]
Сила Лоренца на одну вихревую нить при транспортном токе плотностью J равна JL J ф0 на единицу длины вихревой нити. [22]
Значение Р в месте пересечения кривых определяет величину транспортного тока ( как часть критического транспортного тока при рабочей температуре), выше которой магннтотермическая нестабильность переводит проволоку в нормальное состояние. [23]
В поперечном сечении провода силовые линии магнитного поля транспортного тока образуют систему концентрических окружностей. Учет собственного магнитного поля приводит к очень важному выводу о том, что транспортный ток стремится занять по возможности тонкий слой вблизи поверхности проводника - явление, напоминающее классический скин-эффект на переменном токе. Плотность тока в этом слое равна критическому значению / с, поэтому толщина слоя определяется величиной транспортного тока. Другими словами, в проводе возникают экранирующие токи, препятствующие проникновению собственного магнитного поля провода в его внутреннюю область. [24]
Если флюксоиды в обеих пленках приводятся в движение транспортным током, протекающим в одной из них, то при их движении будет генерироваться напряжение постоянного тока в другой. [25]
В данном случае профиль получен при условии, что транспортный ток меньше тока насыщения. Штрих-пунктирный прсфиль соответствует току насыщения, так как в этом случае весь сверхпроводящий ток поддерживает только разность напряженности поля поперек пластины и нет экранирования ее внутренней части. [26]
 |
Модель, используемая при вычислении работы, совершаемой источником транспортного тока при изменении внешнего магнитного поля. [27] |
Рассмотренный механизм и является причиной возрастания потерь при наличии транспортного тока ( ср. [28]
Пронолоку осторожно доводили до критического состояния при необходимых значениях транспортного тока и напряженности поля; затем поле быстро увеличивали на величину порядка 50 А / см. Это является точным воспроизведением условий, предполагавшихся при расчете предела стабильности полубесконечного сверхпроводника. [29]
Ьыла измерена и нанесена на график в зависимости от величины транспортного тока в оОразце поперечная разность потенциалов по ширине образца на том конце, где образец примыкает к алюминиевому прутку. Этот график показан на фиг. В этих кривых необходимо отметить две особенности: 1) поперечного напряжения нет до тех пор, пока ток не достигнет значения 3 5 А ( вследствие пиннинга, вызванного дефектом в кристаллической решетке сплава); 2) при токах выше 3 5 А той или иной полярности появляется поперечное напряжение, которое быстро возрастает с увеличением тока. [30]
Страницы: 1 2 3 4