Максимальный зарядный ток

Cтраница 2

Температура электролита в конце заряда должна быть не выше 40 С для батарей типа СК. Для батарей типа СН температура должна быть не выше 35 С при максимальном зарядном токе. [16]

Температура электролита в конце заряда должна быть не выше 40 С для батарей типа СК. Для батарей типа СИ температура должна быть не выше 35 С при максимальном зарядном токе. [17]

Тренировочный разряд ведут при 10-часовом режиме, при этом от батареи отнимается 85 - 90 % номинальной емкости. Немедленно после окончания разряда батарея ставится на заряд током, равным 75 % максимального зарядного тока. После того как начнется заметное газовыделение-кипение электролита, зарядный ток снижается, и к концу заряда он не должен превышать 40 % максимального. [18]

Вентиляционная система аккумуляторной должна обеспечивать удаление загрязненного воздуха ( паров, газов) как из нижней, так и из верхней зон помещения. Приток воздуха ( м3 / ч) на одну батарею может быть определен по формуле V0 07 In, где / - максимальный зарядный ток, А; п - число элементов в батарее, шт. [19]

Для таких батарей рекомендуется некоторые заряды делать продленными. Для этого после окончания текущего заряда батарее дается час отдыха, затем она повторно включается на заряд током, равным 40 % максимального зарядного тока, до возникновения обильного газовыделения, снова отключается на 1 ч и повторно включается. [20]

Если суммарный ток, проходящий через концевые элементы, ограничить до величины максимально допустимого зарядного тока, то при достаточном токе нагрузки через основные элементы пойдет ток, недостаточный для заряда батареи в установленный срок. В таких случаях целесообразно леред началом заряда поставить зарядную ползушку на тот же элемент, на который поставлена разрядная ползушка, и дать максимальный зарядный ток. Всю первую стадию заряда зарядная ползушка должна следовать за разрядной. [21]

Для этого к выходу устройства через амперметр на 10 А подключают батарею аккумуляторов, строго соблюдая полярность. Движок резистора R1 переводят в крайнее верхнее по схеме положение, а резистора R2 - в крайнее нижнее, и включают устройство в сеть. Перемещая движок резистора Я2, устанавливают необходимое значение максимального зарядного тока. [22]

Ток заряда и разряда и емкость аккумуляторов типа СП. [23]

Перед уравнительным зарядом батарея разряжается до напряжения 1 75 в на элемент. После этого батерее дается нормальный заряд. Затем батарея в течение 6 - 8 ч заряжается током, равным 20 % максимального зарядного тока. После 1 ч перерыва батарея повторно в течение 6 - 8 ч заряжается током, равным 20 % максимального. [24]

Уравнительному заряду должен предшествовать глубокий разряд при 10-часовом режиме до напряжения, равного 1 75 в на элемент, за исключением случаев, когда батарея глубоко разрядилась или разряжалась током, превосходящим максимально допустимый. Затем батарея заряжается, как обычно, нормальным током до получения постоянных значений напряжения и плотности электролита в течение 2 ч, после чего заряд прекращается ( не отключая вентиляции), от шин батареи отключается по возможности вся нагрузка и делается перерыв на 1 ч или немного более, батарея оставляется в покое с минимальной нагрузкой. После перерыва в электролит добавляется дистилированная вода, при этом его плотность доводится до 1 22; батарея включается на заряд током, равным 20 % максимального зарядного тока в течение 6 - 8 ч, затем заряд опять прекращается и делается перерыв на 1 ч, после чего батарея включается на заряд тем же током в течение 6 - 8 ч до начала газообразования на положительных пластинах. На этом уравнительный заряд заканчивается. [25]

Разрядный ток 3 6 - 32115 2 а, максимальный зарядный ток соответственно 9 - 32288 а. [26]

Напряжение на нем поднимается до величины на 2 - 3 в выше напряжения батареи. После этого включается максимально обратный автомат и зарядный агрегат оказывается подключенным к батарее. Регулированием напряжения зарядного агрегата устанавливается нужный зарядный ток. Если разряд батареи был глубоким ( аварийный разряд при расчетном режиме) и необходимо батарею зарядить в короткий срок, первую стадию заряда ведут максимальным зарядным током. Такой ток поддерживается до тех пор, пока напряжение на батарее не поднимется до 2 3 - 2 4 в на элемент и не начнется заметное газообразование. Ток зарйда снижают в 2 раза и этим током заряжают батарею до тех nqp, пока напряжение не достигнет опять 2 4 в на элемент. Ток заряда опять снижают в 2 раза и этим током доводят заряд до конца. [27]

Применение запасного элемента. [28]

При наличии источника постоянного тока низкого напряжения подзаряд отстающего элемента также осуществляется достаточно просто. Элемент шунтируется сопротивлением 0 25 - 1 0 ом, и одна из его соединительных полос с одной стороны разрезается вдоль. В разрез закладывают полоску пропарафиненного картона и, не разрывая цепи, шунтирующее сопротивление заменяют медными перемычками. К соединительным полосам элемента подключается источник зарядного тока, и заряд начинают нормальным для этого элемента током. После начала заметного газовыделения зарядный ток снижают до 10 % максимального зарядного тока. Этот ток поддерживается до полного исправления элемента. [29]

Кислотный аккумулятор для накала. [30]

Страницы: 1 2 3