Большой зарядный ток

Cтраница 1

Большой зарядный ток при заряженной батарее вызывает необходимость частой доливки воды в батарею, случаи перегорания ламп, резкое увеличение силы света фар при повышении частоты вращения коленчатого - - в ла двигателя, иногда даже - плохой пуск двигателя, несмотря на то, что стартер прокручивает коленчатый вал с достаточной скоростью. Затруднения при пуске могут быть вызваны подгоранием контактов прерывателя из-за слишком высокого регулируемого напряжения. Во всех случаях следует проверить состояние аккумуляторной батареи. [1]

Разрядные характеристики аккумуляторной батареи ЗСТ-70 при различных режимах разряда. [2]

При большом зарядном токе на поверхности пластин будет выделяться большее количество ионов кислорода и водорода, нежели в порах внутренних слоев активной массы, а поэтому поверхностные слои активной массы быстрее преобразуются из сернокислого свинца в перекись свинца у положительных пластин и в губчатый свинец у отрицательных пластин, что в дальнейшем затрудняет преобразование остальной части активной массы пластин в перекись свинца и губчатый свинец, а вследствие этого уменьшается разрядная емкость. [3]

В некоторых случаях большой зарядный ток на заряженную батарею имеет место при вполне исправном состоянии как генератора, так и регулятора напряжения. В частности, при повышенном падении напряжения в цепи обмотки возбуждения генератора из-за ослабления или коррозии контактных присоединений проводов, либо по другим причинам, напряжение генератора становится значительно выше напряжения, поддерживаемого регулятором, и это вызывает увеличение зарядного тока. Причиной чрезмерно большого зарядного тока также может быть повышенная температура электролита аккумуляторной батареи, что вызывает понижение напряжения заряда. Если повышение температуры электролита име - ет случайный характер, нет оснований производить подрегулировку регулятора напряжения. [4]

Амперметр длительное время показывает большой зарядный ток ( более 8 - 10 А) при полностью заряженной аккумуляторной батарее. Дополнительным признаком неисправности служит необходимость частой доливки воды в батарею. [5]

Иногда щитковый амперметр показывает большой зарядный ток в результате собственной неисправности. [6]

Признак: амперметр показывает большой зарядный ток. Причины: спекание контактов регулятора напряжения, обрыв его шунтовой обмотки, нарушение соединения реле-регулятора или выпрямителя с массой. [7]

Для выяснения причин появления большого зарядного тока ( амперметр показывает более 10 А) вначале тщательно проверяют состояние электропроводки между генератором, реле-регулятором и аккумуляторной батареей, а также надежность их соединения с массой. [8]

При большой концентрации щелочи или большом зарядном токе образуется Y-NiOOH с большим удельным объемом, что приводит к набуханию электрода. [9]

При большой концентрации щелочи или большом зарядном токе образуется у - МКЮН с большим удельным объемом, что приводит к набуханию электрода. [10]

Если во время работы амперметр постоянно показывает большой зарядный ток, то это может быть следствием неисправности аккумуляторной батареи или повышенного напряжения тока генератора. В этом случае следует обратить внимание на положение переключателя посезонной регулировки реле-регулятора и проверить исправность. Колебание стрелки амперметра при постоянной частоте вращения коленчатого вала свидетельствует о выходе из строя выпрямителя. [11]

Если при хорошо заряженной аккумуляторной батарее амперметр показывает большой зарядный ток и в аккумуляторах электролит бурно кипит, это указывает на неисправность реле-регулятора, и его надо заменить. [12]

Зарядные кривые никель-кадмиевой АБ при постоянных значениях. [13]

На первом участке ( / 1 2 ч) потребляется достаточно большой зарядный ток, который быстро уменьшается при получении аккумуляторной емкости ( 0 9 - 0 95) д ом. Дальнейший заряд ( участок 1 2 г 4 ч) идет при практически неизменном значении тока / у const. Преимущество данного процесса заряда состоит в быстром достижении большей части емкости АБ. На практике целесообразна непрерывная подзарядка АБ в режиме ( 7const при их эксплуатации. [14]

Если же батарея исправна и полностью заряжена, вероятной причиной большого зарядного тока является слишком высокое регулируемое напряжение. Если при этом зарядный ток упадет до нуля, значит надо проверить регулируемое напряжение. [15]

Страницы: 1 2 3 4