Большой зарядный ток

Cтраница 4

Схема для расчета заряда стандартной RC-цепочки. [46]

Что означает это выражение. Мы должны просуммировать произ-едения токов за очень короткие промежутки времени, в течение ко-орых ток можно условно считать постоянным. В результате мы полу-им количество электричества, которое надо передать в затвор, что-ы транзистор был открыт. Мы можем это сделать быстро, тогда нам еобходимо обеспечить большой зарядный ток. [47]

Как уже отмечалось, заряд аккумуляторной батареи на автомо биле является, по существу, зарядом при постоянном напряжении. Этот способ внедряется также на стационарных и подвижных зарядных станциях благодаря малому времени заряда и простоте обслуживания. Однако ввиду того, что полный заряд батареи в этом случае невозможен, заряд при постоянном напряжении следует рассматривать как вспомогательный метод, который должен сочетаться с периодическими полными зарядами при постоянном токе и с проведением контрольно-тренировочных циклов. К основным недостаткам этого способа относятся: перегрузка источника энергии в начале заряда ( вследствие большого зарядного тока) и недогрузка его в конце заряда ( зарядный ток значительно снижается), невозможность быстрого заряда сильно охлажденных батарей ( при минусовых температурах) вследствие повышения вязкости электролита и соответственного повышения внутреннего сопротивления батарей. [48]

Это значит, что для быстрого заряда нужно выбирать Т3 возможно меньшим. Обычно значение емкости оказывается заданным из условия ее медленного разряда. Это накладывает ограничение на величину зарядного сопротивления, которым может являться выходное сопротивление источника сигнала. Сопротивление источника должно быть незначительным, а сам источник достаточно мощным, чтобы обеспечить в начальный момент большой зарядный ток, не нарушая работы остальной части схемы. [49]

Если при работе двигателя на всех режимах амперметр показывает разрядку или контрольная красная лампа горит - неисправен генератор или реле-регулятор или нет контакта в цепи генератор - аккумуляторная батарея. Для устранения неисправностей нужно проверить надежность крепления проводов на зажимах генератора и реле-регулятора, ослабшие соединения подтянуть, завести двигатель и проверить действие генератора. Если неисправность не устранилась, вывернуть винты, снять крышку щеткодержателя и щеткодержатель со щетками протереть ветошью, смоченной бензином контактные кольца, зачистить их мелкой стеклянной шкуркой; проверить состояние щеток, изношенные - заменить. При наличии других неисправностей генератор подлежит ремонту. Если при хорошо заряженной аккумуляторной батарее амперметр показывает большой зарядный ток и в аккумуляторах происходит бурное кипение электролита, это указывает на неисправность реле-регулятора, который подлежит замене. [50]

Напряжение на делитель Л17 - Й13 подается, в свою очередь, с устройства ЭРУ - экспоненциальной регулировки усиления. При отсутствии сигнала на входе это напряжение достаточно для запирания диодов, что обеспечивает максимальное усиление. При появлении сигнала начинается действие АРУ, описанное выше. Однако действия АРУ может оказаться недостаточным в самый начальный момент поступления сильного сигнала. Последнее срабатывает, размыкая цепь, шунтирующую конденсатор С19 большой емкости. Вследствие появления большого зарядного тока через С19 запирающее напряжение на диоды Л понижается, диоды отпираются и, следовательно, усиление падает. По мере уменьшения зарядного тока через С19 запирающее напряжение восстанавливается, что соответствует увеличению усиления. [51]

Если при работе двигателя на всех режимах амперметр показывает разрядку или горит контрольная красная лампа, то неисправен генератор или реле-регулятор или нет контакта в цепи генератор - аккумуляторная батарея. Для устранения неисправностей следует проверить надежность крепления проводов на зажимах генератора и реле-регулятора, подтянуть ослабшие соединения, затем завести двигатель и проверить действие генератора. Если неисправность не устранилась, следует вывернуть винты, снять щеткодержатель со щетками, протереть ветошью, смоченной бензином, контактные кольца, зачистить их мелкой стеклянной шкуркой, проверить состояние щеток, изношенные заменить. При на личии других неисправностей генератор подлежит ремонту. Если при хорошо заряженной аккумуляторной батарее амперметр показывает большой зарядный ток и в аккумуляторах происходит бурное кипение электролита, это указывает на неисправность реле-регулятора, который подлежит замене. [52]

Страницы: 1 2 3 4