Тяговый ток

Cтраница 1

Тяговый ток образует также помехи в работе радио, телевидения и других устройств с ионными приборами, если эти аппараты и устройства находятся вблизи контактной сети или тяговой иод-станции. Для устранения таких помех применяют специальные устройства ( фильтры), которые устанавливают на подстанциях и электроподвижном составе. [1]

Утечка тяговых токов снижается также при уменьшении количества заземленных металлических сооружений и устройств, связанных с рельсами. [2]

Утечка тягового тока с рельсов электрифицированных путей в землю через рельсы примыкающих неэлектрифицированных путей может быть различной, в зависимости от потенциалов рельсов и от входного сопротивления примыкающих путей. [3]

Потенциальная диаграмма в зоне железной дороги, электрифицированной на постоянном токе. [4]

Ограничение тяговых токов в земле повышает уровень защищенности сооружений, а следовательно, и их долговечность, нормализует условия работы электрической защиты, позволяет отказаться от электрической защиты для некоторых участков сооружений, уменьшает необходимость защиты новых участков сооружений. [5]

Схема образования зоны разрушения на трубопроводе, проложенном параллельно рельсам. [6]

Утечка тяговых токов метрополитена неизменна в течение года, так как не зависит от условий промерзания грунта. Поэтому по сравнению с электрифицированными железными дорогами и трамваями метрополитен создает значительно более опасные блуждающие токи. [7]

Схемы электрического дренажа.| Схема катодной защиты. [8]

Ограничение утечек тягового тока с рельсов в землю достигается за счет: уменьшения падения напряжения в рельсовой цепи; повышения сопротивления в цепи утечки тяговых токов; уменьшения количества электрических соединений железнодорожных рельсов с металлическими сооружениями. [9]

Величина утечки тягового тока в землю зависит также от раз-лости потенциалов между отдельными точками рельсовой линии II переходного сопротивления рельс - земля. [10]

Количество утечек тягового тока уменьшают, отказавшись от глухого заземления минусовой шины тяговой подстанции, соединенной с ходовыми рельсами; применяя изолированную от земли канализацию для отсасывающих линий; изолируя рельсы неэлектрифицированных путей. [11]

Величина утечки тягового тока в землю зависит также от разности потенциалов между отдельными точками рельсовой линии и переходного сопротивления рельс - земля. [12]

Соответствие утечки тягового тока с рельсов нормам для перегона проверяют между двумя соседними тяговыми подстанциями. [13]

Допустимую утечку тягового тока с рельсов перегона проверяют между двумя соседними тяговыми подстанциями. [14]

Схема изоляции путей на станции электрифицированного. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5