Cтраница 4
Электрогидравлический толкатель приводится в действие от электродвигателя. Действие электрогидравлического толкателя передается на колодки тормоза через систему рычагов. При вращении крыльчатки давлением жидкости поршень поднимается, возвратные пружины 5 сжимаются и направляющие штоки, соединенные вверху с рычажной системой тормоза, отводят колодки от шкива. [46]
Электрогидравлический толкатель показан на фиг. Электрогидро-толкатель присоединяется в нижней части проушиной 1 к раме тормоза, а в верхней части - проушиной 9 к верхнему рычагу ( позиция 10 на фиг. Электродвигатель толкателя соединен параллельно с электродвигателем подъемного механизма. При включении двигателя подъемного механизма включается и двигатель толкателя, насос 3 ( фиг. Давление жидкости, образующееся под поршнем, вынуждает поршень 4 вместе с направляющими штоками 5 и траверсой 8 перемещаться вверх. Траверса толкателя 8, будучи связана с верхним рычагом 10 ( фиг. Во время работы насоса под поршнем создается постоянное давление, которое удерживает траверсу в верхнем положении, а тормоз в расторможенном состоянии. [47]
Двухштоковые электрогидравлические толкатели требуют повышенной точности изготовления, чтобы не происходило заклинивания поршня. Поэтому более совершенной моделью являются одноштоковые толкатели ( рис. 96, б), выпускаемые отечественной промышленностью. В этом толкателе электродвигатель 1 размещен в нижней части корпуса 2 и погружен в рабочую жидкость - масло АМГ-10 или специальную жидкость ПМС-20 и ПГ-271, что обеспечивает лучшие условия охлаждения двигателя и возможность его более интенсивного использования. [48]
![]() |
Колодочный пружинный тормоз переменного тока с электрогидравлическим толкателем. [49] |
Одноштоковые электрогидравлические толкатели более надежны, чем двухштоковые, так как в конструкции с одним штоком исключаются возможные при двух штоках заедания. Электрогидротолкатели допускают до 720 включений в час, время их срабатывания составляет 0 6 - 1 5 сек и может быть увеличено до 12 сек. Вместе с тормозом Электрогидротолкатели используются иногда для целей подрегулирования скорости привода крана. [50]
Преимуществом электрогидравлических толкателей по сравнению с электромагнитами является плавная работа привода с большим числом включений в час; высокая износоустойчивость элементов; простота эксплуатации, резкое уменьшение пусковых токов; возможность изменения регулировочными клапанами времени срабатывания тормоза в широких пределах; меньшие расходы меди. [51]
Недостатками электрогидравлических толкателей являются изменение времени опускания и подъема поршня в зависимости от окружающей температуры вследствие изменения вязкости рабочей жидкости; трудность обеспечения необходимых уплотнений, предотвращающих вытекание рабочей жидкости, особенно при отклонении толкателя от вертикального положения; существенное уменьшение подъемной силы толкателя при отклонении его от вертикального положения; замедленное ( по сравнению с электромагнитным приводом) срабатывание толкателя, что приводит к увеличению времени замыкания и размыкания тормоза. [52]
Достоинствами электрогидравлических толкателей по сравнению с электромагнитами являются плавная работа привода тормоза, возможность более частых включений, высокая износостойкость, простота эксплуатации, резкое уменьшение пусковых токов, возможность изменения регулировочными клапанами времени срабатывания тормоза в широких пределах, меньшие расходы меди. [53]
Преимуществом электрогидравлических толкателей является плавное торможение и значительная сила, развиваемая на поперечине. [54]
![]() |
Электрогидравлический толкатель. / - цилиндр. 2 - направляющие штоки. 3 - поршень. 4 - ротационный насос. 5 - электродвигатель. 6 - вал. 7 - траверса. [55] |
Преимущества электрогидравлических толкателей следующие: 1) постоянство тяговой силы; 2) плавность и быстрота включения и выключения; 3) возможность совершать большое число включений ( до 600 в час), что не может быть достигнуто при применении электромагнитов. [56]
Электродвигатель электрогидравлического толкателя тормоза ТКТГ-300 Мб грузовой лебедки подключен параллельно с электродвигателем Ml грузовой лебедки. Катушки электромагнитов YB5 и YB4 тормозов механизма передвижения подключены одним проводом к фазе статора электродвигателя МЗ через вспомогательные контакты КМ5 и КМ6, а вторым проводом - к нулевому проводу. Катушки электромагнитов YB3 и YB2 тормоза механизма поворота подключены к нулевому проводу и через вспомогательные контакты КМЗ, КМ4 или КМ12 к фазам электродвигателя поворота. Тормозной электромагнит YB3 включается только со второго положения контроллера, а в первом положении выключен и притормаживает шкив, обеспечивая плавный разгон и остановку тормозной системы. Электродвигатель Мб тормоза стреловой лебедки питается через контакты промежуточного реле КА2, причем, если реле включено, электродвигатель тормоза Мб питается параллельно со статором электродвигателя М5 стреловой лебедки. [57]
![]() |
Церпробежный толкатель. [58] |
Однако и электрогидравлические толкатели имеют недостатки. Так, наличие рабочей жидкости требует обеспечения надежного уплотнения и создает неудобства в эксплуатации при низких температурах. [59]
Электромагнит и электрогидравлический толкатель при размыкании тормоза перемещают на величину хода ( или угла поворота) якоря, преодолевая усилие замыкающего груза или пружины, пропорциональное рабочему усилию тормоза. Выбор тормозного электромагнита или электрогидравлического толкателя производится исходя из равенства работы, совершаемой электромагнитом на его ходе, и произведения рабочего усилия тормоза на установочный зазор. [60]