Толчки

Cтраница 2

Примерный график закрытия станционных путей работ. [16]

Толчки, перекосы и просадки при помощи машины ШПМ-02 ( рис. 309) можно устранять ( выправка пути) выборочно или сплошь. Если намечается сплошная подбивка шпал, то ШПМ-02 обслуживает бригада из 11 человек, в том числе два машиниста, пять монтеров пути, бригадир пути и три сигналиста. Работой руководит дорожный мастер. [17]

Толчки, перекосы и просадки устраняют также и электрическими шпалоподбойками. При подъемке до 20 мм с использованием четырех электрошпалоподбоек на щебеночном балласте требуется бригада в составе: одного машиниста передвижной электростанции, 11 монтеров пути и одного сигналиста. Работой руководит бригадир пути. Место работ ограждают сигнальными знаками С и на поезда выдают предупреждения об особой бдительности и о подаче оповестительных сиг-налов при приближении к нему. [18]

Толчки и сотрясения создают условия, когда анкерная вилка, преодолевая действие притяжки, отходит от ограничительных штифтов. Отход вилки в правильно собранном и отрегулированном спуске возможен только в пределах угла покоя. [19]

Толчки указывают на износ опор долота. [20]

Толчки масла, не связанные с повреждением трансформатора, могут возникать при внешних коротких замыканиях, например от смещения обмоток вследствие динамических усилий, при пуске и остановке насосов, обеспечивающих циркуляцию масла ( у трансформаторов с искусственным охлаждением масла), и по ряду других причин. [21]

Наибольшие толчки возникают при повышенной скорости машины до 11 км в час. Кроме того, на рабочее место водителя, в том числе и на органы управления, передается вибрация, возникающая при работе двигателей и подвижных рабочих органов машины - - трансмиссий, транспортеров. Эта вибрация имеет средне-высокочастотный характер, превышая нормативные величины в 2 - 3 раза. [22]

Толчки теплового движения не в состоянии передвинуть всю макромолекулу в целом, но благодаря ее гибкости они перемещают отдельные участки полимерной цепи, или сегменты. Чем гибче макромолекула, тем более короткие сегменты способны к самостоятельному перемещению. [23]

Толчки пускового тока нередко превышают номинальный ток в 2 5 раза; нарастание пускового тока длится всего сотые доли секунды, и изменение магнитного потока дополнительных полюсов происходит медленнее изменения тока якоря. Такое явление может привести к искрению на коллекторе. Еще более резко изменяется ток якоря при реверсе. В тех случаях, когда толчки тока вызывают недопустимое искрение, желательно увеличить число ступеней пуска и торможения или, если это слишком сложно, увеличить выдержку времени реле ускорения и снизить тем самым интенсивность переходных процессов. [24]

Колебания напряжения ( пять размахов изме-нений напряжения за 12 с.| Допустимые размахи изменений напряжений в зависимости от частоты или интервала между изменениями напряжения. [25]

Толчки активной нагрузки при их работе доходят примерно до 280 % номинальной мощности, а пусковые токи - до семикратных. Значительные набросы активной нагрузки вызывают колебания фазы напряжения. [26]

Толчки активной мощности при работе синхронных двигателей прокатных станов доходят до 280 %, а пусковые токи - до семикратных. Указанные электроприемники потребляют значительную реактивную мощность, что снижает коэффициент мощности до 0 35 - 0 45 при работе обжимных станов и до 0 65 - 0 85 при работе листопрокатных станов. [27]

Более энергичные толчки, которые могут преодолеть возвращающее притяжение, поведут за собой вращение одной системы относительно другой. Поэтому при достаточно высокой температуре в агрегате молекул ( Molecularaggregate) должны встречаться все конфигурации, не отвечающие максимальным притяжениям. [28]

Толчки разрядного тока нежелательны по другим причинам. При сильных толчках снижается напряжение на шинах батареи, и это может явиться причиной отказа в работе или земедления в работе коммутационной аппаратуры. Поэтому аккумуляторные батареи выбирают не только по емкости, но и по напряжению при расчетных толчках. Для каждого режима разряда аккумулятора существуют оптимальные токи разряда. Систематические и длительные разряды аккумуляторов токами, значительно превосходящими оптимальные, приводят к короблению положительных электродов, к их чрезмерному росту н к усадке активной массы отрицательных электродов. [29]

Такие толчки атомам водорода дает световая энергия. [30]

Страницы: 1 2 3 4