Cтраница 1
Толщины катушек ск, и ск, предварительно оценивают, исходя из выбранной схемы обмотки, необходимой толщины изоляции между слоями и рассчитанных диаметров проводов. [1]
Толщину катушки выбирают равной) 5 - 1 0 диаметра стержня, а высоту 1 - 2 диаметрам. [2]
Если толщина катушки а, найденная согласно (11.24), лежит в пределах ( 0 7 -: - 0 9) 6 для броневого трансформатора и в пределах ( 0 35 - i - 0 45) Ь для стержневого трансформатора с двумя катушками, сердечник выбран правильно. Если же катушка не умещается в окне или в нем остается слишком много места, изменяют размеры, сердечника или электрические данные трансформатора, добиваясь нормального заполнения окна. [3]
Если толщина катушки задана без учета этих условий, то для выдерживания размеров катушку приходится сильно прессовать, что приводит к междувит-ковым замыканиям. [4]
Если толщина катушки больше необходимых размеров, но не более чем на 0 5 мм, производят подчистку компаундной массы или смену поверхностной защитной хлопчатобумажной ленты. [5]
Пренебрежем толщиной катушки, устремив г2 к /, но сохраним текущий через катушку полный ток неизменным, считая плотность / 0 возрастающей так, что произведение / EEEE / 0 ( r2 - rj сохраняет неизменное значение. [6]
![]() |
Зависимость среднего удельного тягового усилия от диаметра якоря. [7] |
Ькат - толщина катушки обмотки якоря в лобовой части. [8]
![]() |
Станок для намотки шинных катушек. [9] |
Для определения толщины катушки надо сумму толщин медных шин и изоляционных материалов в слое умножить на коэффициент рас-пушения fe3, который выбирают в зависимости от толщины шины. [10]
![]() |
Шинная катушка, намотанная плашмя. [11] |
Для определения толщины катушки надо сумму толщин медных шин и изоляционных материалов в слое умножить на коэффициент распушения ka, который выбирают в зависимости от толщины шины. [12]
Для определения толщины катушки адо сумму толщин медных шин и изоляционных материалов в слое умножить на коэффициент раопушения k3, который выбирают в зависимости от толщины шины. [13]
Здесь / - толщина катушки; L - расстояние от середины катушки до экрана; е-заряд электрона; т - масса электрона; Ua - напряжение анода, ускоряющего электроны. [14]
![]() |
Длина прямолинейной части катушки обмотки якоря.| Определение вылета задних лобовых соединений обмотки якоря. [15] |