Толщина - катушка
Cтраница 2
Шаг лобовых соединений Я b гп, причем толщина катушек b в первом приближении может быть принята равной ширине паза и расстояние между лобовыми частями катушек т 0 2 мм. Когда нет необходимости уменьшать величину 1В, тогда размер т выбирают равным 2 - 1 5 мм. [16]
Если найденная из формулы ( 10 - 18) толщина катушки лежит в пределах от 0 7 b до 0 9 Ь для броневого трансформатора и в пределах от 0 35 b до 0 45 b для двухкатушеч-ного стержневого трансформатора, то сердечник выбран правильно. Если толщина катушки превышает ( 0 9 - 0 95) b при броневой конструкции и выше ( 0 45 - 0 47) 6 при стержневом трансформаторе, то следует взять сердечник большего размера, вновь рассчитать число витков обмоток, диаметр провода и размещение обмоток, добиваясь того, чтобы толщина катушки лежала в указанных выше пределах. Если же толщина катушки получается меньше указанной, то сердечник велик; его следует заменить на меньший и вновь рассчитать обмотки, добиваясь их нормального размещения. [17]
Ът - длина и ширина сердечника главного полюса; ЬКат - толщина катушки возбуждения. [18]
Формула ( 58) является весьма показательной при выборе плотности тока и толщины катушки. Как видно, чем толще катушка, тем меньше допустимая платность тока. [19]
 |
К расчету вылетав обмотки.| К определению угла а. [20] |
Для предварительных расчетов с достаточной точностью при определении угла а можно принимать значение толщины катушки Ьк, равное толщине ее в пазовой части. [21]
Отметим, что у ТТ с ростом размеров заметно растет перепад температуры по толщине катушки из-за отсутствия торцов, что приводит к более существенному снижению результирующего ак по сравнению с БТ и СТ. Поэтому при мощностях свыше 300 - 500 ва на частоте 400 гц значения v и g увеличиваются и показатели ТТ по весу и объему ухудшаются. [22]
Полный расчет индуктора должен включать далее определение параметров активного сопротивления первичной и вторичной цепей, толщины катушки, индуктивного сопротивления первичной и вторичной цепей, величины полного сопротивления и коэффициента мощности, допустимой силы тока в индукторной обмотке. [23]
Указанный метод расчета удобен, когда расстояние между катушками в радиальном направлении одного порядка с толщинами катушек г и R или меньше, чем они. [24]
W, ту же длину а и те же диаметры d и D, что и рассматриваемые катушки, а ДМ-поправка, учитывающая изменение взаимной индуктивности, вызванное конечностью толщины катушек. [25]
Первые три допущения легко оправдать, вспомнив, что тяговые машины имеют очень незначительную осевую длину и, следовательно, значительной разницы в температуре меди машины с того или другого ее торца, а также по толщине катушек не выявляется. Последнее допущение обосновывается тем, что большая часть внутренней поверхности станины закрыта прилегающими к ней катушками. [26]
Суммируя толщины всех обмоток, находят толщину всей катушки. Толщина катушки должна быть на 2 - 3 мм меньше ширины окна, так как нужно учитывать место, занимаемое гильзой каркаса, и необходимость зазора между катушкой и сердечником. [27]
Суммируя толщины всех обмоток, находят толщину всей катушки. Толщина катушки должна быть на 2 - 3 мм. [28]
Если найденная из формулы ( 10 - 18) толщина катушки лежит в пределах от 0 7 b до 0 9 Ь для броневого трансформатора и в пределах от 0 35 b до 0 45 b для двухкатушеч-ного стержневого трансформатора, то сердечник выбран правильно. Если толщина катушки превышает ( 0 9 - 0 95) b при броневой конструкции и выше ( 0 45 - 0 47) 6 при стержневом трансформаторе, то следует взять сердечник большего размера, вновь рассчитать число витков обмоток, диаметр провода и размещение обмоток, добиваясь того, чтобы толщина катушки лежала в указанных выше пределах. Если же толщина катушки получается меньше указанной, то сердечник велик; его следует заменить на меньший и вновь рассчитать обмотки, добиваясь их нормального размещения. [29]
Однако слишком тугое вхождение катушки в паз может привести к образованию трещин на изоляции в процессе укладки катушек в пазы. Опытный обмотчик определяет правильное соотношение между толщиной катушки и шириной паза по силе удара, требуемого для забивания катушек в пазы и регулирует его подбором толщины пазовой гильзы. Искусство обмотчика заключается в том, чтобы соразмерить силу и количество ударов с прочностью изоляции катушки, что достигается только опытом. У опытного обмотчика обмотка получается хорошей, хотя он прибегает к сильным ударам молотка. Наоборот, начинающий обмотчик боится применять сильные удары и старается обращаться с катушками более осторожно, но портит их изоляцию вследствие слишком большого количества ударов, неправильной установки подбойки и многократного перегибания лобовых частей катушек. [30]
Страницы: 1 2 3 4