Cтраница 3
Работы по исправлению пути на пучинах делятся на подготовительные, основные и заключительные. Подготовител ь н ы е - определение высоты горба, длины отводов и толщины пучинных подкладок; очистка шпал от снега в местах устраиваемых отводов; очистка скреплений; расшивка обшивочных и третьих основных костылей; опробование оставшихся основных костылей и замена негодных; зачистка заусенцев и в необходимых местах подтеска шпал около рельсовы подкладок; подготовка мест для установки домкрата или рычажных приборов для вывески рельсов; раскладка пучинных подкладок, костылей и пластинок-закрепителей. Подготовительные работы выполняются на протяжении всего исправляемого места. [31]
В подготовительный период все монтеры пути очищают путь от снега и обметают шпалы по всему фронту работ. Затем на очистке пути от снега остаются трое монтеров пути. Дорожный мастер совместно с монтерами пути № 4 и 5 с помощью визирок или оптического прибора определяет высоту пучинного горба и толщину пучинных подкладок, которые должны быть уложены на каждом конце шпалы по первой рельсовой нити ( с учетом толщины лежащих в пути пучинных подкладок) и результаты записывает на концах шпал. В это время бригадир пути определяет положение по уровню второй рельсовой нити и толщину укладываемых на ней пучинных подкладок с записью их на концах шпал. [32]
Толщину пучинных подкладок на промежуточных шпалах пятиметрового отвода определяют так. Над последней шпалой пятиметрового отвода на рельс укладывают пучинную подкладку ранее определенной толщины и на нее устанавливают смотровую визирку. Конечную визирку ставят над вершиной горба, раздвижную последовательно переставляют через шпалу ( рис. 262), отсчеты по шкале этой визирки равны толщине пучинных подкладок на пятиметровом отводе. [33]
После измерения высоты осевшего пучинного горба оптический прибор с опущенной вниз до упора зрительной трубой ставят ( рис. 4.9) на его вершине ( в точке Q, а измерительную рейку устанавливают на таком расстоянии от него ( в точке А), при котором визирная ось прибора, наведенная на нулевое деление шкалы измерительной рейки, была бы параллельна линии проектируемого отвода п на участке ВС. Это расстояние в метрах определяют делением высоты горба в миллиметрах на уклон отвода в тысячных. После этого берут отсчеты по шкале на каждой шпале на участке ВС. Каждый отсчет будет соответствовать величине, на которую нужно уменьшить толщину пучинной подкладки на данной шкапе. [34]
Технология работ по исправлению пути на пучинах высотой до 25 мм следующая. Работа выполняется двумя монтерами пути под руководством бригадира пути. Предварительно оба монтера пути очищают от снега и льда путь на длине обоих отводов. Потом бригадир с одним монтером пути определяет по визиркам высоту пучины, длину каждого отвода и толщину пучинных подкладок. Монтер пути записывает потребную толщину подкладок на шейке рельса у каждой шпалы. В это время другой монтер пути обстукивает костыли, раскладывает пучинные подкладки и пластинки-закрепители. Затем оба монтера пути выдергивают третьи основные, четвертые и пятые дополнительные костыли, оставляя на каждом конце шпалы только по два основных костыля, прикрепляющих рельс. [35]
Дорожный мастер с двумя монтерами пути при помощи оптического прибора или визирок определяет толщину пучинных подкладок, которые должны быть уложены на каждом конце шпалы по первой рельсовой нити. Толщину подкладок определяют с учетом толщины лежащих в пути пучинных подкладок. Затем по уровню промеряют положение второй рельсовой нити и так же определяют толщину пучинных подкладок, которые необходимо уложить на каждом конце шпалы этой нити. Оба монтера пути отмечают мелом на шейках рельсов необходимую толщину пучинных подкладок. Два монтера подбирают и раскладывают пучинные подкладки на тех шпалах, где требуется их укладка по новому профилю отвода; еще два монтера каждый по своей рельсовой нити выдергивают дополнительные, третьи основные и обшивочные костыли, раскладывают пластинки-закрепители и пучинные костыли меньшей длины, где это требуется, в зависимости от толщины новых пучинных подкладок. [36]