Cтраница 2
Толщину наплавленного слоя регулируют углом наклона детали к горизонту. При угле наклона 5 - 7 получают тонкий слой наплавки. Увеличивая угол наклона детали до 8 - 15 к горизонту и ведя наплавку снизу вверх, толщину слоя наплавки увеличивают. [16]
![]() |
Режимы сушки и прокалки электродов. [17] |
Рекпмендуеман толщина наплавленного слоя для деталей, ра-I Оотающих па ш гирание, 2 5 - 4 мм, для режущих кромок 1 5 - 3 мм для деталям, работающих на удар - до 2 мм. [18]
При сварке деталей из стали 08Г2СФБ толщина наплавленного слоя после механической обработки должна быть не менее 12 мм. Наплавку выполняют автоматической сваркой: одним электродом - под слоем флюса, двумя - расщепленной дугой или при поперечных колебаниях электрода по слою металлической крошки. [19]
Практикой установлено, что для обеспечения толщины наплавленного слоя покрытия, удовлетворяющего требованиям по сплошности и надежности в эксплуатации, в пределах 0 8 - 1 5 мм необходимо наносить два, даже три слоя шликера грунтовой экали и четыре, пять, даже шесть - восемь слоев шликера покровной эмали. Каждый нанесенный слой шликера грунтовой и покровной эмалей перед наплавлением подвергают сушке. Наиболее рациональным и чаще всего применяемым является метод сушки теплым воздухом, имеющим температуру 60 - 80 С. [20]
К недостаткам газовой наплавки следует отнести неравномерность толщины наплавленного слоя. [21]
При восстановлении быстроизнашивающихся деталей горношахтного и металлургического оборудования толщина наплавленного слоя достигает 10 мм и более. [22]
Расстояние от дна отверстия до рабочей поверхности образца должно быть равно толщине наплавленного слоя баббита в подшипнике. [23]
Для наплавки используется порошковая проволока марки ПП-ЗХ2В8ГТ диаметром 2 8 мм, толщина наплавленного слоя в один проход составляет 4 - 6 мм. [24]
Поверхность под наплавку должна быть подготовлена механической обработкой, причем с таким расчетом, чтобы толщина наплавленного слоя после его обработки была 1 - 3 5 мм, так как при большой толщине рабочего слоя он является мало устойчивым вследствие хрупкости, особенно при ударных нагрузках. [25]
Комбинированный способ плазменной наплавки за счет подачи в сварочную ванну порошка и токоведущей проволоки обеспечивает толщину наплавленного слоя до 4 мм за один ход и широкую возможность регулирования состава наплавленного металла и термического цикла наплавки, исключая отбеливание и трещины. Особенно важно применять способ для полностью изношенных чугунных коленчатых валов. [26]
Перед установлением заготовки в печь в выточенную в ней ванну укладывают латунь в количестве, которое обеспечит черновую толщину наплавленного слоя для последующей механической обработки. [27]
После наплавки твердость поверхности катания и реборд ходовых колес должна быть примерно НВ 300 - 450 при толщине наплавленного слоя не менее 3 - 4 мм. [28]
![]() |
Физико-механические свойства литых наплавочных твердых сплавов. [29] |
В о к а р ( наплавленный слой) состоит из твердого раствора карбидов в железе различной концентрации в зависимости от толщины наплавленного слоя и других факторов. [30]