Толщина - уплотняемый слой
Cтраница 2
При определении NK для открытых слоев, когда фильтрация происходит вверх и вниз, в формуле (2.28) hs обозначает половину толщины уплотняемого слоя ( рис. 2.15, поз. [16]
Бк - ширина захвата катка; бк - коэффициент перекрытия проходов ( 6к 0 85 - ьО 90); ик - скорость движения катка: tK - толщина уплотняемого слоя ( для кулачковых катков tK - 25 - - 60, для пневмоколесных к 30 - - 50 мм); пк - число проходов. [17]
В местах, недоступных для работы катков, гравийную смесь и шлак уплотняют тяжелыми металлическими трамбовками. Толщина уплотняемого слоя не должна превышать 100 мм. [18]
В пределах активной зоны реализуется около 80 % всей деформации грунта и только 20 % ее приходится на объем грунта, расположенный вне этой зоны. Поэтому толщина уплотняемого слоя грунта не может быть больше глубины активной зоны, так как в противном случае не будет достигнута требуемая плотность грунта. [19]
При уплотнении гладкими катками толщина уплотняемого слоя равняется 0 15 м, а число проходов по одному месту 10 раз. [20]
Существует взаимозависимость между влажностью и оптимальной толщиной слоев, поэтому для каждого типа катка толщину уплотняемого слоя следует назначать в зависимости от содержания влаги: в материале. Сухой материал необходимо уплотнять слоями меньшей толщины. [21]
Число проходов или повторностей приложения нагрузки, которое необходимо произвести для достижения требуемой плотности, находится в зависимости от толщины уплотняемого слоя. Характер этой зависимости представлен графиком на рис. 142, из которого видно, что до некоторого значения толщин уплотняемого слоя необходимое число повторностей примерно прямо пропорционально этой толщине. Затем с ростом толщины слоя необходимое число повторностей п прогрессирующе возрастает и, наконец, после того, как толщина слоя превысит какие-то значения, достижение требуемой плотности становится практически невозможным. Та толщина, при которой еще достигается, хотя и при очень большом числе повторностей приложения нагрузки, требуемая плотность грунта, может быть названа п р е д е л ь но и толщиной слоя. Для получения максимальной производительности машины при минимальных затратах на уплотнение, толщина слоя должна выбираться так, чтобы с одной стороны она имела возможно большее значение, а с другой - соответствовала точке кривой зависимости n F ( К), расположенной на таком ее участке, где прогрессирующая зависимость еще отсутствует. Оптимальные толщины слоев в основном и характеризуют уплотняющую способность машины. Оптимальная толщина слоя близка к предельной и в большинстве случаев составляет 80 - 90 % от величины последней. [22]
Если плотность сложения ( коэффициент уплотнения) техногенных грунтов из золы оказывается меньше требуемой ( требуемого) по проекту, то необходимо проводить доуплотнение основания. При этом нужно либо увеличить количество проходов уплотняющего механизма по одному следу или их массу, либо уменьшить толщину уплотняемого слоя. [23]
Если найденное по формуле (IV.27) значение напряжения удовлетворяет условию (IV.29), то уплотнение грунта до требуемой плотности будет обеспечено. В противном случае необходимо увеличивать удельный импульс а при невозможности, в частности из-за достижения им предельных значений, - снижать толщину уплотняемого слоя. [24]
Для обеспечения безопасных условий труда при выполнении ремонта на высоте устанавливают разборные строительные леса на всю высоту внутренней и наружной сторон резервуара. На место установки строительных лесов с наружной стороны выполняют подсыпку из песчано-гравийной смеси с послойным уплотнением. Толщина уплотняемого слоя должна быть не более 100 мм. [25]
Сопоставление расчетных величин с опытными показывает, что формула позволяет получить вполне приемлемую для практических целей точность. При проектировании трамбующих машин оптимальную толщину слоя не следует выбирать излишне большой. По мере увеличения толщины уплотняемого слоя масса трамбовки прогрессирующе возрастает, что ведет к повышению веса самой машины. [26]
 |
Схема распределения между вальцами силы тяжести катка при наезде на препятствие. [27] |
Выше, при рассмотрении процессов укатки грунта, было показано, что вальцы должны выбираться возможно большего диаметра. Это правило относится также и к укатке дорожных покрытий. Чем больше диаметр вальцов, тем большей может быть выбрана толщина уплотняемого слоя материала и тем меньше глубина колеи, что уменьшает сопротивление движению, а следовательно, и волнообразование. Это правило должно особенно распространяться на катки, предназначенные для уплотнения щебеночных и гравийных материалов, где толщина уплотняемого слоя значительна. Верхний предел диаметра вальца ограничен конструктивными соображениями. Обычно диаметры вальцов выбирают в зависимости от массы катка и принятой при его конструировании схемы расположения вальцов в плане. [28]
 |
Бучарда С-381. [29] |
Трамбовки используют для уплотнения насыпного грунта на небольших площадях, например при установке железобетонных опор, столбов, прокладке трубопроводов, а также для уплотнения бетонной массы. Трамбовки бывают различной производительности. Производительность трамбовки Тр-1 ( рис. 84, а) массой 12 кг при толщине уплотняемого слоя 150 мм - 5 м3 / ч, а более мощной прыгающей трамбовки И-157 ( рис. 84, б) массой 42 кг доходит до 72 м3 / ч при толщине разрыхленного грунта 425 мм и уплотненного слоя 230 мм. [30]
Страницы: 1 2 3