Толщина - смазочный слой
Cтраница 5
Один из важных параметров, характеризующих герметичность уплотняемого соединения, - толщина смазочного слоя, зависящая от величины начального зазора между контактными поверхностями и устанавливаемая затягиванием пробки крана. Однако в пробковых кранах со смазкой, как это было показано выше, эксплуатационный зазор значительно отличается от первоначально установленного и зависит от давления среды. При больших давлениях среды начальный зазор рожо уменьшается. Поэтому изучение связи между герметизирующей способностью уплотнительных смазок и величиной зазора следует проводить в условиях, предусматривающих постоянство зазора при нагружении системы давлением среды. Эти данные получены при испытании смазок на стенде МИНХиГП им. [61]
Среди точных решений уравнений газовой смазки интерес представляют случай линейной зависимости толщины смазочного слоя от продольной координаты, а также задача о нестационарном движении вязкой несжимаемой жидкости в смазочном слое, подробно изученная Л. М. Си-муни ( 1964), установившим границы возможности применимости в теории нестационарной смазки представления о квазистационарности вращения. Проблема газовой смазки требует своего дальнейшего развития как в математическом, так и физическом аспекте. К новым вопросам гидрогазодинамической теории смазки следует отнести физические исследования явлений, происходящих в очень тонких слоях газа или жидкостных пленках, когда в расчетах становится уже необходимым учитывать влияние молекулярных процессов. [62]
 |
Зависимость коэффициента трения торцов роликов по бортам колец при действии боковой горизонтальной силы от времени работы подшипника. [63] |
Поэтому в процессе приработки, благодаря увеличению радиуса кривизны края торца ролика толщина смазочного слоя будет увеличиваться и силы трения уменьшатся. [64]
Страницы: 1 2 3 4 5