Cтраница 2
![]() |
Стенд для обкатки колесно-моторного блока тепловоза. [16] |
Регулируют боковой зазор за счет толщины вкладышей моторно-осевого подшипника. Измеряют зазор щупом по нескошенной стороне зубьев. [17]
Наименьший размер принимают за действительную ( измеренную) толщину вкладыша. [18]
Как следует из чертежа и данных табл. 93, толщина вкладышей неодинакова по длине окружности: наименьшая толщина у стыков и наибольшая посередине. [19]
При заливке вкладышей баббитом толщина слоя заливки включается в толщину вкладыша. [20]
![]() |
Спектры поглощения раствори. [21] |
Толщина поглощающего слоя равна разности между высотой стаканчика и толщиной вкладыша. [22]
Вкладыши шатуна устанавливают с натягом, величина которого определяется толщиной вкладыша и диаметром шейки. Величина натяга для автотракторных двигателей колеблется в пределах 0 04 - 0 08 мм. При затяжке болтов в стенках вкладыша возникают предварительные касательные напряжения, достигающие 120 - 150 МН / м2 при натяге 0 08 мм. Меньшее напряжение относится к толщине вкладыша 4 5 мм и большее - к 2 мм. [23]
Зазор на масло между шейкой вала и вкладышами устанавливают за счет толщины вкладыша. [24]
![]() |
Разборная кювета.| Герметизированная кювета. [25] |
Толщина образца в таких кюветах задается разницей между длиной стакана и толщиной вкладыша. [26]
![]() |
Эскиз лекала сложной формы и невысокой точности. [27] |
Сначала изготовляют каленый цилиндрик-вкладыш, радиус которого точно равен заданному, а толщина вкладыша - толщине выработки. Затем из пластинки соответствующей толщины получают заготовку для выработки. Ребра / и 2 заготовки опиливают и доводят при помощи точного угольника с углом 90 до тех пор, пока плоскости этих ребер не будут точно касаться цилиндрической поверхности вкладыша. [28]
Знание фактических величин радиального износа коренных шеек вала дает возможность целесообразно подобрать толщину вкладышей при их замене для обеспечения прямолинейной геометрической оси вала. [29]
![]() |
Общий вид кюветы пе. [30] |