Необходимая толщина - покрытие
Cтраница 3
Выбор покрытий при конструировании деталей РЭА следует делать с учетом назначения детали, материала детали, условий эксплуатации, назначения покрытия, способа нанесения покрытия, совместимости сопрягаемых металлов и с учетом экономической целесообразности. Для обеспечения требуемого сопряжения деталей в сборочных единицах необходимо занижение размеров деталей до нанесения покрытий с учетом необходимой толщины покрытий. Следует избегать нанесения покрытий на разъемные сборочные единицы в собранном виде. На детали, соединяемые в сборочные единицы свинчиванием, точечной сваркой, клепкой, запрессовкой и др., покрытия должны наноситься до сборки. При нарушении покрытий в процессе сборки следует предусмотреть защиту нарушений лакокрасочными покрытиями. [31]
 |
Покрывная пробка. [32] |
В связи с этим они имеют диаметр, незначительно превышающий внутренний диаметр трубопровода, и свободно скользят в нем. Величину превышения диаметра формирующей манжеты над внутренним диаметром трубопровода определяют опытным путем с учетом конкретного материала и необходимой толщины покрытия. [33]
Большое значение начинают приобретать методы горячего нанесения красок, которые имеют существенные преимущества. Благодаря понижению вязкости краски при нагревании ( 60 - 80) становится возможным применение более высококонцентрированных составов, что обеспечивает получение необходимой толщины покрытия при меньшем числе наносимых слоев. Нанесение горячей краски осуществляется распылением. [34]
Опытным путем было установлено, что оптимальной скоростью погружения в лакокрасочный материал с вязкостью 300 - 400 сек ( по ВЗ-4) является скорость 0 2 м / мин, а оптимальной скоростью извлечения детали - 0 1 м / мин. При таких скоростях обеспечивается равномерное смачивание всей детали лаком, не образуются пузыри на поверхности, обеспечивается равномерность покрытия по толщине, спокойное стекание излишков лака и необходимая толщина покрытия. Скорость погружения зависит от вязкости материала: чем меньше вязкость материала, тем большую скорость погружения можно придавать лакируемой детали. [35]
Ремонтные работы на воздушной обойме можно выполнять примерно в том же порядке, что на ОК. Измерения геометрических параметров воздушных обойм на различных агрегатах показали, что разница в горизонтальном и вертикальном диаметрах внутренней полости обоймы на ГТУ может составлять до нескольких миллиметров. Необходимая толщина покрытия на разных секторах обоймы может составлять от десятых миллиметра до нескольких миллиметров. [36]
 |
Номограмма для определения толщины огнезащитного покрытия Девиспрей для несущих стальных конструкций при критической температуре. [37] |
Начало схватывания покрытия составляет 2 5 - 4 часа, окончание - не более 3 - х суток. Окончательный набор прочности происходит за 30 суток. Необходимая толщина покрытия может быть обеспечена за один технологический проход. ДЕВИСПРЕЙ не дает усадки при отвердении, поэтому толщину наносимого слоя можно контролировать в момент его нанесения на защищаемую поверхность. [38]
Начало схватывания покрытия составляет 2 5 - 4 часа, окончание - не более 2 - 3 суток. Окончательный набор прочности происходит в течение 30 дней. Необходимая толщина покрытия может быть обеспечена за один технологический проход. ФИБРОГЕЙН не дает усадки при отвердении, поэтому толщину наносимого слоя можно контролировать в момент его нанвг сения на защищаемую поверхность. [39]
Для обеспечения оптимальных условий термообработки эмальпленки печь агрегата удлинена по сравнению с печью агрегата типа ЭТ-2. Большое относительное удлинение при максимальных скоростях обеспечивается наличием печи отжига. Необходимая толщина покрытия достигается за счет увеличенного числа проходов при эмалировании. [40]
Однако существуют дополнительные агенты, введение которых помогает получить более твердые, мелкокристаллические, гладкие и блестящие осадки. В том и другом случае плотность тока низкая, в результате чего при гальваническом покрытии плат получается плохое соотношение толщины покрытия в отверстии и по поверхности. Это легко компенсируется путем избыточного гальванического покрытия поверхности плат для получения необходимой толщины покрытия в отверстиях. [41]
Массу для покрытия наливают в цилиндр из водопроводной трубы. Погруженные в сосуд электроды извлекают из обмазочной массы со скоростью, обеспечивающей необходимую толщину покрытия, равномерное его распределение по всей длине прутка; затем электроды устанавливают на стеллажах или подвешивают: Окунать электроды можно го одному или по несколько одновременно. [42]
 |
Схема установки для вихрево - Рис - Ш. Схема вибрационной. [43] |
Камера вихревого напыления разделена пористой перегородкой на две части. В нижнюю часть камеры поступает сжатый воздух или азот. Сжатый газ, проходя через пористую перегородку, взвихривает порошок до высоты Нк; соприкасаясь с нагретой поверхностью детали, частицы порошка оплавляются и образуют на поверхности детали покрытие. Время выдержки детали в камере зависит от необходимой толщины покрытия. [44]
Оптимальной толщиной гуммировочного слоя называют такую толщину, при которой обеспечивается надежная защита гуммируемого металла. В связи с этим оптимальная толщина гуммировочного покрытия была увеличена от 4 5 до 6 0 - 24 0 мм. Для достижения необходимой толщины покрытия гуммирование производят послойно в два приема, реже в три-четыре приема. [45]
Страницы: 1 2 3 4