Cтраница 2
Эффективность сгорания топлива в газотурбинных двигателях в значительной мере зависит от совершенства смесеобразования и, в частности, от тонкости распиливания топлива. Опытами установлено, что чем меньше вязкость топлива, тем оно более тонко распиливается центробежной форсункой. [16]
![]() |
Зависимость угла факела / и среднего диаметра капель 2 от относительной высоты сопла. [17] |
ЭКстр - ) - Поэтому при распиливании маловязкой жидкости с увеличением радиуса закручивания расход топлива уменьшается, угол факела возрастает и тонкость распиливания улучшается. [18]
![]() |
Штанговый дизель-молот.| Бескопровый дизель-молот ДМ-150. [19] |
В штанговых дизель-молотах используется струйное распиливание топлива, заключающееся в том, что топливо вводится в цилиндр из форсунки под высоким давлением, в результате чего создаются большие скорости истечения и обеспечивается требуемая тонкость распиливания топлива. [20]
![]() |
Впускной клапан с экраном ( ширмой.| Образование вращательного движения воздуха в двигателях.| Характеристика распиливания. [21] |
По оси абсцисс отложены диаметры капель. Тонкость распиливания характеризуется удалением максимума кривой от оси ординат. [22]
Методом последовательных приближений выбирают размеры форсунки. Окончательную проверку необходимо провести с учетом тонкости распиливания топлива в факеле. [23]
Степень полноты сгорания углерода газообразного топлива зависит от количества и температуры подаваемого в топку воздуха. Полнота сгорания жидкого, топлива зависит также от тонкости распиливания топлива. [24]
С уменьшением коэффициента трения / максимум функции 6ij) ( 2гс) удаляется от оси ординат. Для идеальной жидкости эта функция не имеет максимума ( 2гс - оо) и с увеличением радиуса сопла тонкость распиливания только ухудшается. Для реальных жидкостей с повышением вязкости и уменьшением скорости истечения экстремальное значение радиуса сопла понижается. При уменьшении или увеличении радиуса сопла в сравнении с экстремальным значением тонкость распыливания улучшается. [25]
Межвузовский сборник № 2 Взаимозаменяемость и технические изм ерения в машиностроении, Машгиз, 1960; Характеристики для оценки тонкости распиливания топлива, Труды ЦНИИ МПС, вып. [26]
![]() |
Зависимость медианного диаметра капель от давления топлива. [27] |
Механические примеси, а также кар-бены и карбоиды, нарушая целостность топливной массы, снижают внутреннее сопротивление топлива дриблению. В процессе нагревания или длительного хранения мазутов дисперсность карбенов и карбоидов изменяется, что значительно осложняет получение стабильных характеристик тонкости распиливания мазутов. С одним и тем же значением вязкости, плотности и коэффициента поверхностного натяжения топливо, содержащее мелкодисперсные частицы, в процессе распыливания дробится на более мелкие капли, чем однородное топливо. Так, например, при рас-пыливании центробежной форсункой с четырьмя тангенциальными отверстиями диаметром 1 1 мм, с соплом и камерой закручивания диаметрами 1 5 и 7 мм кривые, характеризующие дисперсность факела, для дизельного топлива проходят выше, чем для мазутов М40 и М100 ( рис. 7), несмотря на то, что вязкость мазутов была выше вязкости дизельного топлива. [28]
Некоторые сорта мазута ( например пара-финистые мазуты) имеют очень высокую температуру застывания ( см. табл. 12), другие, а именно мазуты, получаемые в результате-глубокого крекинга нефти, обладают высокой вязкостью. В связи с этим для достижения хорошей и устойчивой подвижности мазута в трубопроводах и в самих форсунках, а также для некоторого уменьшения поверхностного натяжения мазута, наиболее существенно влияющего на тонкость распиливания, мазут до подачи к форсункам подогревают. [29]
Применяются главным образом механические форсунки, в которых распыление осуществляется путем подачи жидкости под давлением 2 - 3 ати. Расход энергии на распыление составляет 0 3 - 0 5 квт-ч на 1 т жидкости. Тонкость распиливания зависит от конструкции форсунки и давления жидкости; можно считать, что с увеличением давления размеры капель уменьшаются приблизительно обратно пропорционально давлению. [30]