Cтраница 3
Химическая стабильность карбюраторных топлив определяется содержанием в них нестабильных олефинов, легко подвергающихся окислению. Окисление приводит к понижению октанового числа бензина и повышению его склонности к нагарообразованию. Стабильность против окисления оценивают содержанием в бензине фактических и потенциальных смол. Количество фактических смол определяют выпариванием горючего на водяной бане в струе воздуха. Вес остатка, отнесенный к 100 мл бензина, принимается за содержание фактических смол. [31]
Детонационная стойкость карбюраторных топлив повышается введением специальных антидетонационных присадок. Показатель эффективности введения ТЭС называют приемистостью. Она характеризует число единиц, на которое повышается октановое число топлива или углеводорода при добавлении определенного количества ТЭС. [32]
Детонационная стойкость карбюраторных топлив повышается введением специальных антидетонационных присадок. [33]
В качестве карбюраторных топлив для двигателей внутреннего сгорания с зажиганием от искры применяют главным образом низко - и среднекипящие фракции нефтей - бензиновые, лигроиновые и керосиновые, сжиженные углеводородные газы, а также легкие продукты вторичной переработки нефти и газа. [34]
Химическая стабильность карбюраторных топлив определяется содержанием в них нестабильных олефинов, легко подвергающихся окислению. Окисление приводит к понижению октанового чиста бензина и повышению его склонности к нагарообразованию. Стабильность против окисления оценивают содержанием в бензине фактических и потенциальных смол. [35]
Детонационная стойкость карбюраторного топлива характеризуется октановым числом и определяется на специальных установках путем сравнения образцов испытываемого топлива с набором эталонного топлива. В качестве эталонного топлива применяют смеси, составленные из изооктана, обладающего высокими антидетонационными свойствами, и нормального гептана, сильно детонирующего вещества. Детонационная стойкость изооктана принимается за 100, а н-гептана - за ноль. Октановое число топлива численно равно процентному содержанию изооктана в эталонной смеси, детонирующей одинаково с испытуемым образцом топлива. Наибольшей детонационной стойкостью обладают сильно развегвлешше алка-ны, а также арены, а наиболее низкой - нормальные алканы и циклоалканы с неразветвленными боковыми цепями. Алкены нормального строения имеют более высокие октановые числа, чем нормальные алканы с тем же числом атомов углерода. Октановое число бензина зависит, следовательно, от относительного содержания в нем углеводородов указанных классов и их строения. [36]
Газо-хроматографическое исследованио карбюраторного топлива. [37]
В качестве карбюраторных топлив служат естественные нефтяные газы, газы крекинга и низкохипящие фракции нефти и крекинг-продуктов. [38]
Антидетонационная стойкость карбюраторных топлив, как правило, оценивается октановым числом. [39]
В качестве карбюраторного топлива из нефтепродуктов применяют авиационные и автомобильные бензины, тракторный керосин и лигроин. [40]
В группу тяжелых карбюраторных топлив входят лигроины - фракции, кипящие в пределах 140 - 250 С, и керосины - продукты прямой гонки нефти и крекинга, перегоняющиеся в пределах 180 - 315 С. [41]
Антидетонационные свойства авиационных карбюраторных топлив можно увеличить смешением соответствующих нефтяных фракций с высокооктановыми синтетическими продуктами, к числу которых относятся технический изооктан, алкилбензик, алкпл-бензол, а также изопентаи. [42]
Антидетонационные свойства авиационных карбюраторных топлив могут быть подняты смешением соответствующих нефтяных фракций ic высокооктановыми синтетическими продуктами, к числу которых относятся: технический изооктан, продукты алкили-роваяия изобутана бутиленами ( алкилбензин) и бензола пропиленом или бутиленами ( алкилбензолы), а также изопентан, извлекаемый из низкокипящих фракций ефти. [43]
Как известно, карбюраторные топлива содержат определенные сорта и количества пусковых фракций. [44]
Повышение детонационной стойкости карбюраторных топлив достигается введением в него небольших количеств ( от 1 5 до 4 мл на 1 кг топлива) химических веществ - антидетонаторов. Наиболее эффективным антидетонатором является тетраэтилсвинец PbfCzH. [45]