Cтраница 4
Теплота сгорания реактивных топлив ( табл. 2) изменяется в пределах от 10200 до 10400 ккал / Kg. Верхний предел относится к топливам широкого фракционного состава типа Т-2, нижний - к более тяжелым топливам типа Т-5. При сгорании 1 л топлива типа Т-5 выделяется 8700 - 9000 ккал, а при сгорании 1 л топлива типа Т-2 - около 8000 ккал. [46]
Топливо, которое используется в двигателях с воспламенением от сжатия, значительно тяжелее бензина. Для быстроходных двигателей используются фракции нефти, выкипающие в пределах 140 - 360 С и выше, а для тихоходных двигателей и более тяжелое топливо. [47]
Испарение топлива в дизелях начинается сразу после его впрыска в камеру сгорания и продолжается до сгорания последних порций топлива. На приготовление горючей смеси в дизеле отводится в 10 раз меньше времени, чем в карбюраторном двигателе, и в то же время в дизеле удается использовать более тяжелые топлива с худшей испаряемостью. Это объясняется тем, что в дизелях хорошо распыленное топливо впрыскивается в воздух, нагретый за счет сжатия до 500 - 600 С. Такие условия обеспечивают интенсивный прогрев и испарение капель топлива. [48]