Контрольное топливо

Cтраница 4

При отклонении полученного октанового числа контрольного топлива от номинального в большую сторону из октанового числа испытуемого топлива вычитают поправку, равную величине отклонения; при отклонении от номинального октанового числа в меньшую сторону к октановому числу испытуемого топлива поправку прибавляют. [46]

Если отклонение полученного октанового числа контрольного топлива от его номинального значения ( табл. 2) превышает 0 5 октановой единицы, необходимо проверить состояние и регулировку двигателя, аппаратуры и правильность составления эталонных смесей. [47]

За рубежом для проверки установок используют контрольные топлива ASTM, состоящие из индивидуальных углеводородов: толуола, изооктана и н-гептана без ТЭС. Преимущество применения таких контрольных топлив в том, что они стабильны при длительном хранении. Присутствие в них ароматического углеводорода ( толуола) делает контрольные топлива весьма чувствительными. [48]

В таблице 2.1 приводится состав и характеристика контрольных топлив для определения октанового числа бензинов. [49]

Схема октанометра фирмы Shell Refining. [50]

Оператор также проверяет правильность работы двигателя по контрольному топливу, близкому по октановому числу испытуемым образцам. Далее двигатель переводят на автоматическое управление, которое не требует услуг оператора. Полный цикл испытания подразделяется на два полуцикла, так как испытанию подлежат два топлива: эталонное и испытуемое, которые поступают по одному топливному каналу, но со сдвигом во времени. Продолжительность полного цикла 4 - 8 мин. За такое короткое время мало меняются состояние двигателя и стабильность его работы. [51]

Для ежедневной проверки установки ИТ9 - 2 применяют контрольные топлива. В качестве контрольных топлив рекомендуются следующие. [52]

Октановые числа по моторному и исследовательскому методам ASTM) контрольных топлив в США, соответствующих по номерам отечественным, примерно на 0 5 - 1 единицу ниже, чем у отечественных контрольных топлив, за исключением топлив № 8, 9 и 10, у которых октановые числа одинаковы. [53]

Проверка правильности работы двигателя состоит в определении октанового числа контрольного топлива и сопоставлении полученного октанового числа с его номинальным октановым числом. Отклонение октанового числа контрольного топлива, определенного на данной установке, от его наминального значения на величину, превышающую 1 октановую единицу, указывает на неудовлетворительное состояние двигателя. В этом случае необходимо проверить состояние двигателя и аппаратуры, а также правильность составления эталонных смесей. [54]

Установка считается пригодной к испытанию, если полученное цетановое число контрольного топлива отличается от его номинального значения не более чем на 2 0 цетановые единицы. [55]

Страницы: 1 2 3 4