Cтраница 4
Возможно получение дизельного топлива с более низкой температурой застывания, в том числе и арктического дизельного топлива. [46]
Большинство нефтей, перерабатываемых на восточных заводах, обладает высоким содержанием смолистых веществ, сернистых и азотистых соединений. Характерно и высокое содержание парафина, в связи с чем для получения из этих нефтей арктического дизельного топлива требуется депарафинизация. Наличие значительного содержания сернистых соединений в средних фракциях ( 230 - 350), особенно в чикмагушской, ромашкинской и перспективной арланской нефти, ставит вопрос о необходимости сероочистки этих фракций, тем более, что в ближайшие годы намечается значительный рост добычи нефтей с повышенным содержанием серы. [47]
В результате карбамидной депарафинизации несколько снижается цетановое число фракции и теплота ее сгорания. Депа-рафинированная часть имеет низкую температуру застывания ( минус 55 С) и может быть использована для получения арктического дизельного топлива. [48]
В результате карбамидной депарафинизации несколько снижается цетановое число фракции и теплота ее сгорания. Депа-рафинированная части имеет низкую температуру застывания ( минус 55 С) и может быть использована для получения арктического дизельного топлива. [49]
Проблема получения малосернистых дизельных топлив была практически решена в восьмом пятилетии. Вместе с тем требуется дальнейшее увеличение выработки дизельного топлива с содержанием серы до 0 2 % и расширение производства зимних и арктических дизельных топлив. Решение этой задачи связано с дальнейшим наращиванием мощностей по гидроочистке и карб-амидной депарафинизации. [50]
По фракционному составу конденсат соответствует нормам на топливо для быстроходных дизелей ( ГОСТ 4749 - 49), в том числе арктическому дизельному топливу марки ДА, предназначенному для эксплуатации двигателей при температуре воздуха ниже минус 30 С. Однако из-за большого содержания в конденсате нафтеновых углеводородов метановое число его невелико и равно 36, что несколько больше, чем предусмотрено ГОСТом на арктическое дизельное топливо. [51]