Cтраница 4
Высоковязкое моторное топливо, полученное на базе крекинг-мазутов, удается сливать и перекачивать по трубопроводам, используя избыточное давление в цистернах ( не выше 0 5 ати по инструкции) и повышенное давление в трубопроводах. Для моторных топлив, полученных из парафинистых нефтей, эта операция невозможна. Здесь при температурах застывания и ниже во всех случаях необходим подогрев. [46]
Сильно окрашенное моторное топливо перед испытанием обесцвечивают встряхиванием с активированным углем. [47]
Моторное топливо Грозненских заводов, характеризуемое высокой температурой застывания, может транспортироваться в южные районы в период май - август. [48]
Моторное топливо карбюраторных двигателей внутреннего сгорания в процессе сгорания испытывает детонацию ( лат. Это чрезвычайно быстрый, приближающийся к взрыву процесс горения топливной смеси, нарушающий нормальную работу мотора. Стойкость бензинов к детонации принято оценивать условным показателем - октановым числом. Для его определения испытуемый бензин сравнивается по устойчивости к детонации с эталонным образцом топлива - изооктаном. Октановое число топлива численно равняется процентному ( по объему) содержанию изооктана в такой его смеси с гептаном ( легко детонирующим), которая эквивалентна по детонационной стойкости исследуемому топливу. [49]
Моторные топлива карачухурской нефти нижнего отдела являются низкооктановыми. [50]