Двухкомпонентное топливо

Cтраница 1

Двухкомпонентные топлива состоят из двух раздельно подаваемых в камеру сгорания двигателя компонентов: горючего и окислителя. Топлива этого класса наиболее широко используются, так как раздельное хранение горючего и окислителя в отдельных баках намного уменьшают опасность взрывов и облегчает условия эксплуатации, хранения и транспортировки топлива. Кроме того, применение двухкомпонентных топлив значительно расширяет возможности выбора веществ, пригодных для использования в качестве горючего и окислителя, что позволяет создать наиболее эффективные топливные смеси. [1]

Двухкомпонентные топлива состоят из горючего и окислителя. Горючим служат: лигроино-керосиновые и ке-росино-газойлевые нефтяные фракции ( пределы выкипания 150 - 315 С), жидкий Н2, СН4, С3Н8, спирты ( напр. В Нп 4 -дека - и дибораны, дигидробораны ВяНя 6 типа пентабора-на; металлсодержащие соед. [2]

Классификация топлив для ракетных двигателей. [3]

Двухкомпонентные топлива, как следует из самого названия, состоят из двух раздельно подаваемых в камеру двигателя компонентов - горючего и окислителя. Эти компоненты смешиваются в камере сгорания ЖРД. Такие топлива называют также топливами раздельной подачи. [4]

Двухкомпонентные топлива по способу воспламенения в двигателе можно разделить на две группы: самовоспламеняющиеся и несамовоспламеняющиеся. [5]

Двухкомпонентные топлива по способу воспламенения в - двигателе можно разделить на две группы: самовоспламеняющиеся и не: а-мовоспламеняющиеся. При контакте некоторых горючих и окислителей при обычных температурах протекает химическая реакция с выделением такого количества тепла, которого достаточно для воспламенения топливной смеси. [6]

Физико-химические свойства нек-рых ракетных топлив и их компонентов. [7]

Двухкомпонентные топлива состоят из горючего и окислителя, раздельно подаваемых в камеру сгорания. Такие топлива более безопасны, их легче хранить и транспортировать, сырьевые ресурсы их значительно больше, чем однокомпонентных топлив. По способу воспламенения в двигателе двухкомпонентные топлива делятся на самовоспламеняющиеся и несамовоспламеняющиеся. [8]

Двухкомпонентное топливо состоит из двух раздельно вводящихся в камеру сгорания ЖРД компонентов - горючего и окислителя. Смешение этих компонентов происходит в камере сгора-рания ЖРД. [9]

Двухкомпонентные топлива в свою очередь могут быть подразделены на самовоспламеняющиеся топлива и топлива принудительного воспламенения. [10]

Двухкомпонентные топлива мягче, имеют меньший срок годности при хранении и в большей степени подвержены выщелачиванию в морской воде, чем Однокомпонентные. Двухкомпонентные топлива, частицы которых имеют форму шариков или хлопьев с большим отношением площади поверхности к объему, используются в патронах для, пистолетов, ружей и винтовок. Эти сорта в большей степени склонны к раз-рушению в морской воде, чем зернистые топлива с меньшим отношением площади поверхности к объему, применяемые в боеприпасах более крупного калибра. Двухкомпонентные топлива используются также в минных метательных зарядах и во многих ракетных двигателях. Топливо для мин имеет вид пластинок или выдавленных гранул с относительно высоким отношением площади поверхности к объему и высокой скоростью горения. [11]

Двухкомпонентные топлива в качестве своих основных компонентов имеют нитроцеллюлозу и взрывчатый пластификатор, обычно нитроглицерин. К ним могут добавляться, в меньшей пропорции, и другие вещества, служащие в качестве стабилизаторов, невзрывчатых пластификаторов, охладителей, смазочных материалов, затемнитолей, ускорителей процесса горения, или, другими словами, вещества, придающие желательные свойства продукту. В таблице 32 приведены типичные составы, а также некоторые из баллистических свойств, которые будут рассмотрены в дальнейших параграфах. Взрывчатые пластификаторы и компоненты, содержащиеся в небольших количествах, за исключением неорганических веществ, которые могут входить в малых количествах, физически сходны с нитроцеллюлозой. Топлива изготовляются в форме твердых пластиков, имеющих достаточно однородную структуру. Состав твердых двухкомпонентных топлив существенно отличается от состава баллиститов и кордитов, которые применялись в течение многих лет в качестве артиллерийских порохов. [12]

Двухкомпонентные топлива, рассматриваемые в X томе Справочника, приведены в таблице 1.1. В ней также указаны условные номера горючих, которыми отмечены соответствующие кривые на графиках, помещенных в разделе 6.1; в последнем столбце таблицы указаны номера страниц, на которых помещены результаты расчета для того или иного топлива. [13]

Многие двухкомпонентные топлива, для которых жидкий кислород является окислителем, представляют собой несамовоспламеняющиеся системы. [14]

Применение двухкомпонентных топлив с очень малой задержкой воспламенения особенно важно в случаях необходимости быстрого запуска двигателя. Хорошее воспламенение важно также для двухкомпонентных топлив, применяемых в двигателях, которые должны запускаться повторно. [15]

Страницы: 1 2 3 4