Cтраница 3
Изменение вязкости дизельных топлив в пределах, предусмотренных стандартом, мало влияет на расход горючего во время работы двигателя. Данные испытания дизельных топлив на тракторах ЧТЗ-С-85, проведенного Я. В. Шестопалом [9], показывают, что влияние изменений нагрузки двигателя на расход горючего перекрывает влияние различий в вязкости топлив. Эти и аналогичные испытания привели к заключению, что в качестве дизельного топлива для быстроходных дизелей могут применяться менее вязкие фракции нефти, чем предполагалось раньше, и в последнее время наметилась тенденция к переходу на маловязкие топлива для зимних условий. С другой стороны, в качестве топлива, для тихоходных дизелей применяются вязкие нефтепродукты. [31]
В я з к о ст ь ч дизельного топлива определяет степень его рас-пылйвания и однородность рабочей смеси. Маловязкое топливо распыливается более однородно и мелко, что способствует его лучшему испарению, смесеобразованию и сгоранию. При низких температурах топливо должно обладать достаточной текучестью в трубопроводах, фильтрах, насосах и форсунках. Этим требованиям отвечает маловязкое низкозастывающее дизельное топливо. Однако чрезмерно маловязкое топливо может вызвать повышенный износ топливной аппаратуры. [32]
![]() |
Зависимость вязкости дизельного топлива от температуры. [33] |
Как при слишком большом, так и при низком значении вязкости нарушаются работа топливоподающей аппаратуры, процессы смесеобразования и сгорания топлива. При пониженной вязкости топливо проникает через зазоры в плунжерной паре топливного насоса, что приводит к изменению дозировки, уменьшению цикловой подачи, снижению давления впрыска. Топливо может подтекать через отверстия форсунок, что неизбежно увеличивает нагарообразование. Топливо смазывает прецизионные пары насоса, а при уменьшении вязкости смазывающие свойства ухудшаются, что может привести к росту интенсивности изнашивания. Снижение цикловой подачи вызывает падение мощности. При подтеканиях и просачиваниях увеличивается расход маловязкого топлива. [34]
Однако нефгь, наряду с углем и газом, относятся к категории невозобчавлязмнх природных богатств, так как их запасы не спос. Однако исходя из потребностей СССР и братских огран объемы добычи нефги eije долгое время должны оставаться вн-оокими. В этих прстеворечивых условиях ( о одной стороны нссб - ходимость сохранения высоких объемов добычи нефти и о другой стороны - ограниченность ее ресурсов и постоянно возрастающие затраты на ее добычу и транспортировку) актуальной становится задача более рашонального использования нефти я не ( ]) тепр Одуктов. Так, У1) имсгс1й неф-тяийм инстнтугом, совместно о Но во - У римским НПЗ ШН НП и Ц1ЕГЛ Ш разработано ежовое маловязкое топливо ( йМТ), которое в 1973 году успешно прошло Госрарстренныз испутагаья. Однако сложным и длительным по времени оказались не только разработка и испытание нового топлива / но и обоснаьани. [35]