Топливопровод - низкое давление
Cтраница 2
 |
Схема присоединения проводов. [16] |
Топливопроводы низкого давления и находящиеся под разрежением присоединяются к соответствующим точкам пустотелыми болтами с отверстиями для прохода топлива. Контактные поверхности уплотняются медными шайбами. [17]
 |
Способы соединения топливопро - [ IMAGE ] Основные дефекты топливного водов. [18] |
Топливопроводы низкого давления изготавливают из медных или латунных трубок или из стальных трубок с антикоррозийным покрытием. Трубопроводы высокого давления изготавливают из толстостенных стальных трубок. [19]
Герметичность топливопровода низкого давления проверяют в ванне с водой. Один конец топливопровода заглушают пробкой, через другой прокачивают насосом воздух. По пузырькам, выходящим из трубки, определяют поврежденное место, которое затем пропаивают мягким припоем. [20]
 |
Топливопроводы двигателей. [21] |
По топливопроводам низкого давления топливо от бака двигателя поступает к топливному насосу высокого давления. [22]
Из поливинилхлорида изготовляют эластичные топливопроводы низкого давления. Такие топливопроводы применяются и в автомобильной промышленности. Использование поливинил-хлорида позволяет высвободить значительные количества красной меди. Перспективным материалом для таких топливопроводов является сополимер этилена с винилацетатом, который, обладая такой же эластичностью, как у поливинилхлорида, отличается к тому же более высокой морозостойкостью. [23]
Пропуск топлива в топливопроводах низкого давления ведет не только к потере топлива, но и к подсосу воздуха в систему питания. [24]
Для прокачивания топлива в топливопроводах низкого давления на топливных насосах двигателей Д-35 и Д-54 устанавливают ручной насос. [25]
Трубки рецептуры 942Б применяют для изготовления топливопроводов низкого давления ( до 3 / сгс / сж2), автомобилей и тракторов, эксплуатируемых в странах с обычным и тропическим климатом, а трубки рецептуры 431 - для тех же целен, но в странах с умеренным климатом. [26]
Перебои в работе цилиндров возникают при неплотном креплении топливопроводов высокого давления, подсосе воздуха в местах крепления топливопроводов низкого давления, а также крышек и пробок фильтров и топливоподкачивающего насоса, неисправностях топливоподкачивающего насоса, неисправностях отдельных секций и нарушении регулировки величины и равномерности подачи топлива секциями насоса высокого давления. [27]
 |
Схема топливоподачи у дизелей 4 - 8 5 / 11, 4 - 10 5 / 13, 4 - 12 / 14 и 4 - 12 5 / 15 2.| Форсунка типа ФШ-1. 5Х15 в разрезе. [28] |
Просачивающееся между иглой форсунки и ее втулкой небольшое количество топлива по отводной трубке 8 стекает обратно в бак или топливопровод низкого давления для дальнейшего использования. [29]
Утечка в системе питания, помимо увеличения расхода топлива, приводит к нарушению режима работы двигателя, Для проверки герметичности топливопроводов низкого давления применяют прибор типа НИИАТ-383. В этом приборе создается давление 0 3 МПа, и он подключается к топливопроводу со стороны бака, при этом все неплотности в соединениях обнаруживаются по обильному вытеканию топлива. Утечка в трубопроводах высокого давления также обнаруживается по вытекающему топливу. [30]
Страницы: 1 2 3