Топливопровод - низкое давление
Cтраница 3
Топливопроводы высокого давления изготовляют из стальных цельнотянутых ( бесшовных) труб с наружным диаметром 6 - 13 мм и толщиной стенок 2 - 4 5 мм, а топливопроводы низкого давления как из стальных, так и из медных цельнотянутых труб с наружным диаметром б - 14 мм и толщиной стенок 1 мм. Кроме того, топливопроводы низкого давления выполняют также из полиэтилена, используя как сплошные полиэтиленовые трубки, так и армированные проволочным спиральным каркасом. Армированные трубки являются более надежными. [31]
Все приборы системы питания дизельного двигателя соединены топливопроводами низкого и высокого давления. Топливопроводы низкого давления изготовлены из прозрачной маслобензостойкой пластмассы, а высокого давления - из толстостенных стальных трубок. [32]
Топливопроводы высокого давления изготовляют из стальных цельнотянутых ( бесшовных) труб с наружным диаметром 6 - 13 мм и толщиной стенок 2 - 4 5 мм, а топливопроводы низкого давления как из стальных, так и из медных цельнотянутых труб с наружным диаметром б - 14 мм и толщиной стенок 1 мм. Кроме того, топливопроводы низкого давления выполняют также из полиэтилена, используя как сплошные полиэтиленовые трубки, так и армированные проволочным спиральным каркасом. Армированные трубки являются более надежными. [33]
Бак служит для подачи масла на прием насоса. Из нижнего штуцера бака ( емкости) масло поступает на прием насоса по топливопроводу низкого давления самотеком. При пуске насоса работа подачи нагнетательной рабочей среды осуществляется помпой, ручной подачей масла. [34]
 |
Поперечный разрез автомобильного комбинированного двигателя 6ДН 9 8 / 11 4 ( ОМС 6VS3T. [35] |
Головка 10 цилиндров общая для трех цилиндров. На головке установлены стойки 5 с валиками рычагов 4 привода клапанов и насос-форсунок, стойки с валиком и рачатами привода реек насос-форсунок, а также топливопроводы низкого давления. В головку запрессованы седла 29 клапанов и стаканы 8 насос-форсунок. Выпускные каналы, седла клапанов и стаканы насос-форсунок охлаждаются водой. Для интенсификации охлаждения наиболее нагретых участков головки между каждой парой цилиндров во входном отверстии установлены двухсопловые форсунки, направляющие воду на эти участки. В головке выполнены топливные каналы. Канал 2 служит для подвода топлива от топливоподкачивающего насоса к насос-форсункам, а канал 3 - для слива избытка топлива от насос-форсунок в топливный бак. [36]
Топливопроводы низкого давления соединяют топливный бак с подкачивающим насосом и подкачивающий насос с насосом высокого давления. Эти топливопроводы, а также дренажные и сливные топливопроводы 8, 9, 10, 12 и 15 ( см. рис. 20) изготовляют из тонкостенных стальных или медных трубок. У двигателей автомобилей МАЗ-500, МАЗ-503 и МАЗ-504 топливопроводы низкого давления, соединяющие подкачивающий насос с насосом высокого давления, изготовлены из прозрачной пластмассы, что позволяет проверять движение по ним топлива и обнаруживать попавший в систему воздух наружным осмотром. [37]
Топливопроводы низкого давления соединяют топливный бак с подкачивающим насосом и подкачивающий насос с насосом высокого давления. Эти топливопроводы, а также дренажные и сливные топливопроводы 8, 9, 10, 12 и 15 изготовляются из тонкостенных стальных или медных трубок. У двигателей автомобилей МАЗ-500, МАЗ-503 и МАЗ-504 топливопроводы низкого давления, соединяющие подкачивающий насос с насосом высокого давления, изготовляются из прозрачной пластмассы, что позволяет проверять движение по ним топлива и обнаруживать попавший в систему воздух наружным осмотром. [38]
Полихлорвиниловый кабельный пластикат с улучшенными диэлектрическими свойствами предназначен для изготовления кабельных оболочек, изоляции монтажных проводов и изготовления трубок диаметром от 1 до 20 мм для внутримонтажных соединений. Пленка пластифицированного полихлорвинила используется в светотехнической промышленности для изготовления абажуров светильников. Футеровочный материал на основе пластифицированного полихлорвинила находит применение при футеровке шкивов подъемных машин в угольном и горнорудном машиностроении. Композиция на основе пластифицированного полихлорвинила применяется при изготовлении топливопроводов низкого давления, маслопроводов и водяных шлангов для автомобилей и тракторов. [39]
 |
Фильтр тонкой очистки топлива ЯМЗ-236. [40] |
Фильтр тонкой очистки топлива ( рис. 36) предназначен для очистки от очень мелких частиц, не задержанных фильтром предварительной очистки. Он рас -, положен на верхней правой стороне двигателя. Снизу в стержень ввернута пробка / для слива отстоя топлива. Ввернутый в крышку жиклер служит для слива части топлива в бак вместе с воздухом во время прокачки линии топливопроводов низкого давления. [41]
Одной из главных задач ТО системы питания дизелей является обеспечение надежности работы топливоподающих механизмов, входящих в систему питания двигателей топливом. Она должна обеспечивать очистку топлива и равномерное распределение его по цилиндрам двигателя строго дозированными порциями. Система, показанная на рис. 38, состоит из топливного бака 15 ( баков), фильтра 18 грубой очистки, топливоподкачивающего насоса 3 низкого давления, фильтра / / тонкой очистки, топливного насоса 5высокого давления, форсунок 20, топливопроводов высокого и низкого давления. Топливо из бака 15 через фильтр 18 грубой очистки засасывается топливоподкачивающим насосом 3 и через фильтр / / тонкой очистки по топливопроводам низкого давления 16, 21, 4 и 12 подается к топливному насосу 5 высокого давления. [42]
Страницы: 1 2 3