Торец - канавка
Cтраница 1
 |
Поршневая группа деталей. [1] |
Торцы канавок для поршневых колец должны быть чисто обработаны, взаимно параллельны и перпендикулярны к образующей юбки с допустимыми отклонениями 0 01 - 0 03 мм. [2]
Шлифование торца канавки выполняется на двухшпиндельном автомате со скоростью 60 м / с и подачей до 1 5 мм / мин. [3]
Неперпендикулярность торцов канавок оси поршня приводит к скручиванию кольца. И в этом случае трудно оценить абсолютную величину допускаемой неперпендикулярности, поскольку на приспособляемость кольца оказывают сильное влияние его поперечное сечение и рабочее давление. [4]
Затем прорезают в торцах канавки 1 5 х 1 5 мм по диаметру 165 мм и снимают фаски 1 мм на 45 на диаметре 149 98 мм. [5]
Аналогичное влияние оказывают неперпендикулярность торцов канавок поршневых колец к оси поршня. [6]
Перепад давлений р обеспечивает постоянный контакт торцов канавки и кольца, скользящих относительно друг друга. Проворот кольца относительно стакана не допускается. [7]
Для сопряжения торца выступа крышки с торцом канавки корпуса на закладных крышках также желательно делать канавки. [8]
В процессе работы поршня значительно изнашиваются по торцу канавки поршневых колец, особенно первая поршневая канавка из-за ухудшения смазывания в конце хода поршня и значительных усилий, воспринимаемых и передаваемых первым поршневым кольцом. [9]
 |
Измерение зазора в карданном шарнире.| Сборка карданного шарнира. [10] |
Затем калибром 7 Замеряют зазор между верхним подшипником и торцем канавки. У калибра имеется четыре лепестка разной толщины: А - 1 53 мм, В - 1 56 мм, С - 1 59 мм и D-162 мм. В соответствии с результатом измерения подбирают такое стопорное кольцо, которое обеспечит нужный осевой зазор. Например, если зазор 1 56 мм, то устанавливают стопорное кольцо толщиной 1 53 мм, а если самый тонкий ка - Либр ( 1 53 мм) не входит в зазор, то заменяют кольцо 2 кольцом толщиной 1 50 мм. В противном случае заменяют кольцо 2 на кольцо толщиной 1 62 мм. После установки стопорных колец ударяют мягким молотком по вилкам, вследствие чего появляются зазоры между шипами крестовины и корпусами подшипников. Проверяют легкость проворачивания шарнира. [11]
Максимальный припуск, равный 0 35 мм, распределяется на оба торца канавки. Принимая наименьший слой металла, который необходимо снять для получения требуемой чистоты поверхности, равным 0 05 мм, видим, что наибольший припуск на противоположной торцевой поверхности канавки не может превысить 0 35 - 0 050 3 мм. [12]
Максимальный припуск, равный 0 35 мм, распределяется на оба торца канавки. [13]
При помощи описываемого прибора измеряются наибольшее и наименьшее расстояния от дна кольца подшипника до торца канавки, что является важным при наладке станка, а также для оценки качества подшипника при окончательном контроле. Кольцо базируется дном по трем узким поверхностям 1, расположенным под углом 120 на торце оправки 3 ( фиг. При этом измерительный наконечник 2 перекрывает всю рабочую поверхность торца контролируемой канавки. [14]
 |
Зазоры в канавках.| К расчету стопоров на прочность. [15] |
Страницы: 1 2 3