Торец - клапан
Cтраница 2
В дизеле ЯАЗ-204 зазор между торцами клапанов и досками коромысла при прогретом двигателе должен быть в пределах 0 25 - 0 30 мм. [16]
Последующее снижение всех линий вызвано сближением торцов клапана и напорной трубы затвора. Прекращение уменьшения коэффициента расхода ц при дальнейшем открытии клапана, когда б const, свидетельствует о полном отрыве потока от внутренней цилиндрической поверхности клапана. Коэффициент расхода при этом принимает одинаковую величину, не зависящую от толщины б торца напорной трубы. [17]
Результаты испытаний затвора с тремя вариантами торца клапана определяются графиками коэффициента р на фиг. Величина р для клапана с торцом без фаски практически равна нулю, что уже было установлено на клапане с шириной торца В 5 мм. [18]
Груз 4 прижимает шток 3 к торцу клапана. Воздух подается через вентиль 8 под клапан, его утечка обнаруживается по пузырькам воздуха, выделяющегося в стакане 7, заполненном водой. [19]
Увеличение SOT уменьшает расстояние ST между торцами клапана и напорной трубы затво - ра. Последнее свидетельствует об отсутствии расширения потока за торцом напорной трубы. [20]
Относительные расстояния ST / d между торцами клапана и напорной трубы, в пределах которых коэффициент расхода зависит от STt являются, в свою очередь, функцией относительной толщины bjd торца напорной трубы. [21]
При последующем увеличении открытия угол между торцом клапана и выходящим потоком увеличивается, поэтому поток отрывается от торца и принимает обычное направление, одновременно гидродинамическая сила на торце становится практически равной нулю. [22]
Двухшшшдельный плоскошлифовальный двухсторонний автомат для обработки обоих торцов клапана состоит из станины, на которой смонтированы левая и правая колонны, несущие шлифовальные бабки, стол с приспособлениями, редуктор привода стола и коробка скоростей; загрузка и выгрузка деталей осуществляются автоматически двумя роторами, которые находятся в зацеплении со столом станка; станок имеет механизм автоматической подналадки. [23]
 |
Метки для регулировки клапанов двигателя ЯМЗ-240Б. [24] |
Щупом проверяют зазор между бойками коромысел и торцом клапанов 1-го и 4-го цилиндров. Устанавливают регулировочный винт в положение, обеспечивающее необходимый зазор. [25]
 |
Осциллограмма исследования кавитации. [26] |
Испытаниями было установлено, что отток жидкости от торца клапана достигал 60 мм. [27]
График коэффициента 11 для всех вариантов ширины В торца клапана, имеющего внутреннюю фаску размером 2 мм X 45, изображен на фиг. Он свидетельствует, что ширина торца не влияет на коэффициент расхода. [28]
При повреждении одного из трубопроводов изменяется Давление на торцах челночного клапана, что вызовет его перемещение. [29]
При этом затрубное давление сразу распространяется на всю площадь торца клапана; закрывающая сила резко возрастает, и клапан моментально садится в седло ниппеля 10, прекращая доступ газа в трубы. [30]
Страницы: 1 2 3 4