Cтраница 4
Зависимость коэффициента силы, действующей на клапан, от соотношения углов наклона образующих упорного конуса и фаски на торце клапана. [46]
При приводе подвесных клапанов через коромысла стержень клапана нагружается боковым усилием, возникающим при скольжении ударника ( наконечника) коромысла по торцу клапана. Для разгрузки подвесного клапана от этого усилия иногда применяют направляющий стакан, на торец которого воздействует ударник коромысла. [47]
В, стремясь к Bmin 0 04d; 2) если из условий плотности затвора в закрытом положении необходимо нанести на торце клапана внутреннюю фаску, то величина ее должна быть как можно меньшей; 3) образующая конической поверхности фаски, если позволяют условия плотности, должна иметь меньший угол наклона к оси затвора, чем образующая поверхности упорного конуса, и лишь к крайнем случае эти углы могут быть одинаковыми. [48]
Осевая гидродинамическая сила на клапане, как это установлено нашими предшествующими исследованиями [10], появляется при малых открытиях затвора вследствие разности давлений на торцах клапана. Эта разность обусловлена влиянием потока жидкости, пока последний не отрывается от всего торца клапана. [49]
Для проверки этого предположения с одновременным выявлением закономерности коэффициента р при предельной форме внутренней фаски торца клапана была проведена серия испытаний затвора с переменной шириной В торца клапана без внутренней фаски на нем. [50]
В необходимых случаях проводится сопоставление новых материалов с данными, полученными ранее на таком же затворе, но с углом упорного конуса а 90 и одной формой торца клапана. [51]
Этот эффект, а также появление значительной гидродинамической силы на торце клапана с увеличением ширины В торца объясняется, видимо, следующим: поток в форме кольцевой струи после выхода через сравнительно узкую щель между фаской торца клапана и конической поверхностью упорного конуса оказывает эжектирующее действие, увлекая воздух, окружающий эту струю. При большой ширине В торца клапана приток воздуха вместо увлеченного струей возможен только с одной стороны струи - от торца упорного конуса к торцу клапана. Более высокое давление со стороны торца упорного конуса заставляет кольцевую струю прижаться к торцу клапана, а затем и повернуться в направлении, обратном движению потока в напорной трубе затвора. [52]
Например, требуемая точность осевого зазора ( натяга) соединений с коническими подшипниками качения ( дифференциал, главная передача, механизм рулевого управления и др.) обеспечивается изменением толщины неподвижного компенсатора ( группа колец, прокладок, регулировочных шайб и т.п.), а точность зазора между торцом клапана и болтом толкателя или коромысла ( клапаном-коромыслом) достигается путем изменения положения подвижного компенсатора - регулировочного болта в осевом направлении. [53]
Изношенный торец стержня клапана шлифуют до устранения следов износа. При шлифовании торца клапана следует помнить, что размер от торца стержня до кромки канавки под сухарь не должен быть меньше допустимого. Изношенную рабочую фаску клапана шлифуют до устранения следов износа. [54]
Коэффициенты силы для клапана, торец которого закруглен по радиусу. Вместо внутренней фаски торец клапана может иметь закругление по радиусу, тогда коэффициенты В гидродинамической силы будут зависеть от радиуса закругления. Для разрешения задачи о влиянии радиуса закругления К на коэффициенты В при постоянной ширине В торца клапана было изготовлено кольцо шириной В 22 5 мм 0 109d с внутренним диаметром, равным DeH K - внутреннему диаметру клапана. [55]
Этот эффект, а также появление значительной гидродинамической силы на торце клапана с увеличением ширины В торца объясняется, видимо, следующим: поток в форме кольцевой струи после выхода через сравнительно узкую щель между фаской торца клапана и конической поверхностью упорного конуса оказывает эжектирующее действие, увлекая воздух, окружающий эту струю. При большой ширине В торца клапана приток воздуха вместо увлеченного струей возможен только с одной стороны струи - от торца упорного конуса к торцу клапана. Более высокое давление со стороны торца упорного конуса заставляет кольцевую струю прижаться к торцу клапана, а затем и повернуться в направлении, обратном движению потока в напорной трубе затвора. [56]
Последующее изменение радиуса закругления торца клапана до JR 0 05d приводит к такому росту угла диффузора, когда потери в диффузоре значительно возрастают, увеличивается коэффициент сопротивления диффузора, а значит уменьшается коэффициент расхода. Резкое снижение коэффициента расхода до ц 0 74 при R 0 07d следует объяснить тем, что в этом случае торец клапана по всей ширине В становится экраном, к которому прилегает поток, претерпевающий сжатие по направлению от торца упорного конуса под действием наружного давления. [57]