Cтраница 4
В центрифугах ОГШ-80 предусмотрена установка электродвигателя на отъемном кронштейне, соединяемом со станиной. На обоих торцах станины имеются приливы под кронштейны для крепления промывной трубы и механизма защиты редуктора. [46]
![]() |
Эскиз отливки станины электродвигателя 4А112. [47] |
Кроме того, в связи с тем, что механическая обработка станин электродвигателей производится на высокопроизводительных автоматических линиях, к отливкам станин предъявляются жесткие требования по твердости, обрабатываемости, шероховатости и геометрической точности. Отбел на торцах станин недопустим, так как периодическое попадание на автоматические линии отливок с от-белом выводит из строя режущий инструмент, замена которого резко снижает производительность линий. [48]
Станина имеет два коренных подшипника, в которых уложен коленчатый вал. Укладка коленчатого вала производится с торца станины со стороны двигателя. На противоположной торцевой крышке станины монтируется блок смазки. Для слива масла из станины служит пробка в нижней части торцевой стенки; там же располагаются указатель уровня масла и выход заборного фильтра. [49]
![]() |
Взрывозащищенный электродвигатель серии ВАО. [50] |
Бортики щитов должны входить в расточку станины на глубину не менее 25 мм при диаметральном зазоре не более 0 1 мм. Торцы щитов должны прилегать к торцу станины на длине не менее 5 мм, зазор между ними должен быть не более 0 05 мм. В подшипниковые щиты вставлены наружные кольца шарикоподшипников 4 с защитными шайбами, исключающими проникновение смазки внутрь двигателя. В отверстия щитов запрессованы втулки 2 длиной не менее 25 мм; диаметральный зазор между втулкой и валом / должен быть не более 0 15 мм. [51]
Приподнимают якорь и вводят подшипниковый щит в замок станины. Ввертывают болты подшипникового щита в отверстия торца станины, не затягивая их до отказа. Проверяют легкость вращения якоря, постепенно затягивая болты подшипниковых щитов. [52]
Надвигают на шарикоподшипник задний подшипниковый щит 18, приподнимают якорь за конец вала и надвигают подшипниковый щит на замок станины. Ввертывают болты подшипникового щита в отверстия торца станины, не затягивая их до отказа. [53]
Приподнимают якорь и вводят подшипниковый щит в замок станины. Ввертывают болты подшипникового щита в отверстия торца станины, не затягивая их до отказа. Проверяют легкость вращения якоря, постепенно затягивая болты подшипниковых щитов. [54]