Двухтоковое торможение

Cтраница 3

Тиристорные станции управления серии ТСУ. [31]

Вт, 220 или 380 В переменного тока Станции выпускают с контактным реле на выходе блока управления или полностью бесконтактными. Схема станции может быть без торможения, с динамическим торможением, с двухтоковым торможением, с торможением динамическим и механическим, с торможением двухтоковым и механическим. Станция может быть реверсивного или нереверсивного исполнения. [32]

Тиристорные станции управления серии ТСУ. [33]

Тиристорные станции управления ( ТСУ) выпускают с четырьмя основными функциональными характеристиками: ТСУ-111 с реле на выходе блока управления - предназначена для включения и отключения двигателя, защиты от перегрузок и к. ТСУ-Н2 - то же, но реверсивная и без нулевой защиты, ТСУ-141 - аналогична ТСУ-112, но нереверсивная с добавлением динамического торможения, с отключением от реле РКС и выходом на механический тормоз; ТСУ-152 - то же, что ТСУ-141, но реверсивная с двухтоковым торможением. [34]

Тиристорные станции управления ( ТСУ) выпускают с четырьмя основными функциональными характеристиками: ТСУ-111 с реле на выходе блока управления - предназначена для включения и отключения двигателя, защиты от перегрузок и к. ТСУ-112 - то же, но реверсивная и без нулевой защиты, ТСУ-141 - аналогична ТСУ-112, но нереверсивная с добавлением динамического торможения, с отключением от реле РКС и выходом на механический тормоз; ТСУ-152 - то же, что ТСУ-141, но реверсивная с двухтоковым торможением. [35]

Следует указать, что торможение путем подключения к двигателю несимметричной системы напряжений является разновидностью торможения противовключением. При конденсаторном торможении возникновение тормозного момента обусловлено процессом самовозбуждения двигателя при подключении конденсаторов к зажимам статора. Динамическое торможение производится путем пропускания по обмоткам статора постоянного тока. Наконец, двухтоковое торможение требует для своего осуществления подключения обмоток статора к схеме с источниками постоянного тока с противоположным порядком чередования фаз. [36]

Если одна из частот ш равна нулю, то ( 1) будет описывать качающиеся поля, возникающие при совместном протекании по обмоткам двигателя постоянного и переменного тока, что соответствует режиму ползучей скорости. В процессе динамического или двухтокового торможения одна из амплитуд FI или F2 является экспоненциально затухающей, что соответствует возникновению апериодических составляющих токов. При этом качающееся поле является также затухающим по амплитуде. В связи с кратковременностью процесса при двухтоковом торможении качающееся поле проявляется в возникновении ударных моментов высокой кратности. [37]

Тиристорные станции управления серии ТСУ. [38]

Тиристорные станции управления ( ТСУ) выпускаются с четырьмя основными функциональными характеристиками. ТСУ-111 с реле на выходе блока управления предназначена для включения и отключения двигателя, защиты от перегрузок и коротких замыканий, с нулевой защитой с задержкой на отключение. ТСУ-112 - то же, но реверсивная и без нулевой защиты. ТСУ-141-аналогична ТСУ-111, но нереверсивная, без нулевой защиты, с добавлением динамического торможения, с отключением от реле РКС и выходом на механический тормоз. ТСУ-152 - то же, что ТСУ-141, но реверсивная с двухтоковым торможением. [39]

Комбинированное торможение хронного двигателя. [40]

В отечественном станкостроении применяют так называемое двух-токовое торможение, представляющее собой совмещение торможения противовключением и динамического торможения. Одна из возможных схем включения электродвигателя при таком торможении приведена на рис. 3, а. Аппаратура, переключающая электродвигатель с рабочей схемы на тормозную, на рисунке не показана. При таком торможении через обмотки статора одновременно проходят переменный и постоянный ток. Кривая 1 построена алгебраическим суммированием моментов обоих видов торможения, соответствующих каждому значению частоты вращения двигателя. Поскольку тормозные моменты складываются, двухтоковое торможение оказывается весьма интенсивным. [41]

Страницы: 1 2 3