Полное торможение

Cтраница 3

Проверка в режиме полного торможения заключается в определении тока стартера и развиваемого стартером момента. Вал стартера затормаживают через шестерню устройством, связанным с динамометрическим измерителем. [31]

Установка стартера на стенд модели. [32]

Проверка в режиме полного торможения вне зависимости от номинального напряжения испытуемого стартера производится при напряжении 12 в. Для этой цели на шестерню стартера надевают рычаг 5 ( см. рис. 42) динамометра. [33]

Безразмерные профили температур полного торможения и скоростей во всех сечениях камеры смешения подобны, в связи с чем можно заключить, что механизм обмена количеством движения и энергией в камере смешения аналогичен турбулентному обмену. [34]

Измерениями в точке полного торможения на летательном аппарате, совершающем полет на высоте Я 5 км, найдены давление р0 3 23 - 107 Па и температура Т0 - 4500 К - Найдите скорость летательного аппарата и параметры газа за скачком уплотнения. [35]

Мтял, соответствующий полному торможению; этот момент называется также начальным или пусковым. Вообще под мощностью стартера, в том числе и номинальной, подразумевается мощность, соответствующая наивысшей точке кривой мощности. [36]

Например, при полном торможении воздушного потока повышение температуры составляет 0 2 С при скорости 50 м / сек; 5 С при 100 м / сек; 20 С при 200 м / сек и 45 С при 300 м / сек. Таким образом, с эффектом торможения приходится считаться начиная примерно со скоростей 50 - 75 м / сек. [37]

Мы видим, что полное торможение все лее продолжает возрастать со скоростью частицы - за счет близких столкновений с большой передачей энергии, в которых экранирующее влияние поляризации среды не проявляется. Это возрастание, однако, несколько более медленное, чем согласно теории, не учитывающей поляризацию. [38]

Мы видим, что полное торможение все же продолжает возрастать со скоростью частицы - за счет близких столкновений с большой передачей энергии, в которых экранирующее влияние поляризации среды не проявляется. Это возрастание, однако, несколько более медленное, чем согласно теории, не учитывающей поляризацию. [39]

При испытании стартера на полное торможение крутящий момент определяют при помощи динамометра, соединяя его рычаг с шестерней инерционного привода или закрепляя рычаг непосредственно на валу стартера. [40]

При стендовом испытании на полное торможение определяют силу тока и крутящий момент, развиваемый стартером, значения которых должны соответствовать техническим условиям. [41]

Тормозные системы должны обеспечивать полное торможение при нажатии педали или переводе ручного рычага не более чем на половину их полного хода. Все тормоза должны затормаживаться одновременно и с одинаковой интенсивностью. [42]

Для получения ступени или полного торможения из уравнительного резервуара объемом 8 2 л ( 20 л) краном машиниста выпускается в атмосферу незначительное количество воздуха в сравнении с количеством воздуха, которое автоматически выпускается из магистрали для получения в ней такого же снижения давления, как и в уравнительном резервуаре. [43]

При испытании в режиме полного торможения якорь стартера вращается. Это свидетельствует о неисправности роликовой муфты свободного хода привода стартера. При испытании в режиме полного торможения муфта свободного хода привода нагружается тормозным моментом, превышающим крутящий момент, развиваемый стартером при пуске двигателя. Исправная муфта, нагруженная тормозным моментом, не должна пробуксовывать. При пробуксовке привод стартера следует заменить. Попытки отремонтировать неисправную муфту свободного хода не приводят к успеху. [44]

Зону эту называют зоной полного торможения. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5