Тормоз - лебедка
Cтраница 2
Тормоза лебедок и механизма поворота колодочные нормально замкнутые ( электромагнитные) автоматического действия. Тормоза ходовых колес и стояночный тормоз имеют пневматическое управление. [16]
Тормоза лебедки по своей конструкции почти одинаковы. Колодки шар-нирно установлены на кронштейнах 4 и 5 и соединены между собой регулировочными тягами. [17]
Тормоза лебедки регулируются в соответствии со следующими требованиями: во время торможения к поверхностям шкивов лебедки должно прилегать не менее 75 % тормозных поверхностей накладок; зазор между разжатыми колодками и шкивами должен быть равномерным и не менее 0 3 мм, зазоры в горизонтальной и вертикальной плоскостях устанавливаются соответствующими болтами; колодки должны свободно, без перекосов, Ефащаться в шарнирах кронштейнов. [18]
 |
Схемы лебедок магнитных кранов при подвеске магнита на крюк крана ( а ИЛИ магнитов на траверсе ( в, в. [19] |
Тормоза лебедок G высокомомент-ныму гидромоторами, как правило ленточные, нормально замкнутые ( пружиной) и растормаживаемые гидротолкателем. [20]
Тормозами лебедок управляют электропневматические клапаны 7 ( рис. 155), которые управляют пневмокамерами 8 тормозов. [21]
Работа тормоза лебедки У2 - 5 - 5, оснащенного колодками из Ретинакса, при спуске 25 м свечей комбинированной 141 мм бурильной колонны была изучена на скв. [22]
У тормоза лебедки должны работать два человека - бурильщик или буровой мастер и инженер или мастер по сложным работам, который руководит работами по ликвидации аварий. [23]
У тормоза лебедки должно быть предусмотрено устройство для ручного растормаживания; при прекращении воздействия на это устройство действие тормоза должно автоматически восстанавливаться. [24]
Схема тормоза лебедки У2 - 5 - 5 и У2 - 2 - 11, как уже говорилось, не отличается от описанной выше схемы лебедки У2 - 4 - 8: одинаково устроены и балансир тормоза и пневматический тормозной цилиндр, шток которого соединяется с коленчатым валом, вращающимся на двух подшипниках качения. [25]
У тормоза лебедки должно быть предусмотрено устройство для ручного растормаживания; при прекращении воздействия на это устройство действие тормоза должно автоматически восстанавливаться. [26]
У тормоза лебедки должны работать два человека: бурильщик ( или буровой мастер) и инженер ( или мастер по сложным работам), который руководит работами по ликвидации аварий. [27]
У тормоза лебедки должны работать два человека - бурильщик или буровой, мастер и инженер или мастер по сложным работам, который руководит работзми по ликвидзции аварий. [28]
Управление тормозами лебедок электропневматическое и осуществляется электропневматическими вентилями 7 ( рис. 151), которые управляют пневмокамерами 8 тормозов. [29]
Управление тормозами лебедки и верхним пружинно-гидравлическим патроном производится с помощью гидропривода. [30]
Страницы: 1 2 3 4