Тормоз - грузовая лебедка
Cтраница 2
При этом отверстия В ( соединено с баком) и Б ( соединено с поршневой полостью гидроразмыкателя тормоза грузовой лебедки) сообщаются между собой и тормоз замыкается - грузовая лебедка и гидроцилиндры выдвижения стрелы неподвижны. [16]
При этом линия управления клапаном соединяется с баком, давление падает, в связи с чем происходит останов рабочих операций и замыкание тормозов грузовой лебедки и механизма поворота. На всасывающей линии насоса установлен запорный клапан 30, который используют при ремонте гидросистемы крана. [17]
 |
Схема электрическая принципиальная. [18] |
При включенном механизме ( подъем или спуск) замыкающие контакты выключателей S8 и S5 замыкаются и включается электромагнит VI электропневматического вентиля управления тормозом грузовой лебедки. При размыкании контактов любого из конечных выключателей S5 и S8 ( грузовая лебедка выключена, реверс в нейтральном положении, нажата педаль сцепления) тормоз размыкается. [19]
При включении линейного контактора фаза Л21 под бозначением С2 ( прямая фаза) подается на статоры электродвига - елей: подъема МП; тормоза ТКТГ-300 грузовой лебедки ТП; меха-изма поворота MB; механизма передвижения 1МК и 2МК; стрело-юй лебедки МС и через контакты промежуточного реле 2РП на ста - ор электрогидротолкателя тормоза ТС стреловой лебедки. [20]
Крепление канатов должно быть надежным, все болты крепления затянуты, состояние канатов удовлетворять нормам на их браковку; д) проверка надежлости работ тормоза грузовой лебедки, регулирование его по инструкции. Тормоз должен быть отрегулирован на требуемый тормозной момент ( по длине пружины); е) проверка замков дверей кабины, работы конечных выключателей защиты - пробным пуском подъемника); ж) проверка пломб на ограничителе скорости. При ежесменном обслуживании машинист не ремонтирует электрооборудование внутри электрошкафа. [21]
Аналогично посредством вентилей 8 и 9 и пневмоклапана ИЛИ 22 управляют пневмокамерами 20 и 23 фрикционных муфт и 21 тормоза стреловой лебедки, а посредством вентилей 11 и 12 и пневмоклапана ИЛИ 17 - пневмокамерами 16 и 19 фрикционных муфт и 18 тормоза грузовой лебедки. [22]
 |
Механизм зацепления рычага управления грузовой и стреловой лебедками крана КС-3561А. [23] |
Аналогично посредством клапанов 8 и 23 и пневмоклапана ИЛИ 20 управляют пневмокамерами 9 и 22 фрикционных муфт и 20 тормоза стреловой лебедки, а посредством клапанов 10 и 19 и пневмоклапана ИЛИ 17 - пневмокамерами 11 и 18 фрикционных муфт и 16 тормоза грузовой лебедки. [24]
Аналогично посредством электропневматических вентилей 8, 9 и двойного клапана 22 управляются пневмокамеры 20, 23 фрикционных муфт и 21 тормоза стреловой лебедки, а посредством вентилей 11, 12 и двойного клапана 17 - пневмокамеры 16, 19 фрикционных муфт и 18 тормоза грузовой лебедки. [25]
 |
Характеристика зубчатых колес крана К. С-2571. [26] |
Для удлинения стрелы предусмотрен гусек длиной 6 м, который может быть установлен под углом 180 или 126 к оси стрелы. Тормоз грузовой лебедки ленточный, механизма поворота - колодочный. [27]
Тормоз лебедки типа ТКЛТ-ЗООМ колодочный, управляемый электрогидравлическим толкателем. Принцип действия его аналогичен принципу действия тормоза грузовой лебедки крана К-67. Параллельное включение электродвигателя гидротолкателя с основным электродвигателем лебедки обеспечивает автоматическое торможение при включении основного электродвигателя и рас-тормаживание лебедки при его включении. Тормозное усилие создается пружиной, а растормаживающее - гидротолкателем. [28]
 |
Техническая характеристика конечных выключателей. [29] |
Аналогичным путем выключается муфта сцепления при подъеме стрелы грузовым канатом: крюк доходит до головки стрелы, упирается в нее, и грузовой канат поднимает стрелу в крайнее верхнее положение. В этом случае стрела опускается на тормозе грузовой лебедки. [30]
Страницы: 1 2 3 4