Тормоз - механизм - поворот
Cтраница 1
Тормоз механизма поворота рассчитывается на воздействие всех сил инерции и сил, возникающих от влияния ветра и наклона пути. [1]
Тормоз механизма поворота - ленточный, управление тормозом осуществляется при помощи гидравлического цилиндра, работающего от общей сети гидравлического управления экскаватором. [2]
Тормоз механизма поворота должен останавливать поворотную часть крана на допустимом пути торможения при действии ветра в направлении поворота и допустимого уклона пути и обеспечивать плавное торможение механизма поворота при отсутствии ветра. [3]
Тормоз механизма поворота должен останавливать поворотную часть крана на допустимом пути торможения при действии ветра в направлении поворота и допустимого уклона, принимаемого по ГОСТ 1451 - 77 для рабочего состояния крана, и обеспечивать плавное торможение при отсутствии ветра. [4]
Тормоз механизма поворота должен останавливать поворотную часть крана на допустимом пути торможения оголовка стрелы при действии ветра в направлении поворота и допустимого уклона и обеспечивать плавное торможение при отсутствии ветра. Давление ветра принимается по ГОСТ 1451 - 65 для рабочего состояния крана. [5]
 |
Гидравлическая схема крана МКГ-10А. [6] |
Тормоз механизма поворота нормально замкнутый растормаживается гидроцилиндром автоматически при включении механизма поворота на вращение вправо и влево. При нейтральном положении рукоятки управления - золотником напорная магистраль заперта, а сливная сообщается с гидроцилиндрами фрикционов и тормоза механизма поворота. [7]
Тормоз механизма поворота П-3 оборудован двумя электромагнитами МО-100Б. Для обеспечения плавного торможения и остановки крана тормоз выполнен двухступенчатым. Каждая колодка тогм зэ управляется своим электромагнитом. [8]
 |
Регулирование тормоза механизма поворота экскаватора Э-1252. [9] |
Тормоз механизма поворота экскаватора ЭКГ-46 ( см. рис. 234, в) регулируют болтами 7, которые ограничивают величину хода рыча-го ( в включения. [10]
 |
Регулирование тормоза механизма поворота экскаватора Э-1252. [11] |
Тормоза механизмов поворота проверяют на равномерность отхода ленты ( зазор должен быть 1 5 - 2 мм) и степень износа накладок. [12]
Тормоза механизмов поворота, за исключением механизмов башенных и портальных кранов, должны быть нормально замкнутого типа, автоматически размыкающиеся при включении привода. На механизмах поворота башенных, стреловых с башенно-стре-ловым оборудованием и портальных кранов допускается установка управляемых тормозов нормально разомкнутого типа. В этом случае тормоз должен иметь устройство для фиксации его в замкнутом положении. Такое устройство может быть установлено на рычагах или педалях управления тормозом. [13]
Тормоза механизмов поворота при отключении электродвигателя механизма аппаратами управления могут не замыкаться, если электросхема контроллера предусматривает возможность торможения механизма электродвигателем. В этом случае электросхемой может быть предусмотрено наложение ( снятие) тормоза добавочным аппаратом ( кнопкой) при контроллере, находящемся в нулевом положении. [14]
Тормоза механизмов поворота, за исключением механизмов башенных и портальных кранов, должны быть нормально закрытые, автоматически размыкающиеся при включении привода. На механизмах поворота башенных, стреловых с башенно-стреловым оборудованием и портальных кранов допускается устанавливать управляемые нормально открытые тормоза. В этом случае тормоз должен иметь устройство для фиксации его в замкнутом положении. [15]
Страницы: 1 2 3 4