Cтраница 4
Пассажирский вагон, оборудованный пневматическим тормозом, также имеет воздухопровод с концевыми кранами и соединительными рукавами по концам, тормозной цилиндр, запасный резервуар, воздухораспределитель пассажирского типа. [46]
Все современные мотовозы оборудованы пневматическим тормозом и автосцепкой. [47]
Все ходовые колеса оборудованы двух-колодочными пневматическими тормозами барабанного типа с ножным воздействием на пневмосистему. Ручной центральный тормоз располагается на трансмиссии и предназначается для затормаживания погрузчика на стоянках и для кратковременного подтормажива-ния при движении в аварийной ситуации. [48]
Разрушенные диафрагмы и изношенные клапаны пневматических тормозов заменяют новыми. [49]
На рисунке 93 показано устройство пневматического тормоза железнодорожного вагона. Магистраль /, тормозной цилиндр 4 и резервуар 3 заполняют сжатым воздухом. [50]
Какое давление установится в резервуаре пневматического тормоза трамвайного вагона после 250 качаний насоса, если объем резервуара равен 30 л, а насос за одно качание подает 600 см3 воздуха. [51]
Какое давление установится в резервуаре пневматического тормоза трамвайного вагона после 259 качаний насоса, если объем резервуара равен 30 л, а насос за одно качание подает 600 см3 воздуха. [52]
Ручное управление тормоза лебедки дублируется ножным пневматическим тормозом, что снижает усилие, на рычаге ручного тормоза. [53]
Когда давление в магистрали при пневматических тормозах будет снижено на указанную величину ( по манометру), ручку крана машиниста перемещают в положение перекрыши ( при кране усл. [54]
На приводном валу 5 машины установлен ленточный пневматический тормоз 4, предназначенный для остановки коленчатого вала после окончания рабочего цикла. [55]
В каждом заднем бортовом редукторе смонтирован четырехдисковый пневматический тормоз, управляемый педалью из кабины. [56]
К тормозному оборудованию тепловоза относятся: автоматический однокамерный пневматический тормоз непрямого действия системы Кнорра без ускорителя, неавтоматический однокамерный прямого действия и ручной тормоз. Поршневой компрессор, расположенный под холодильным блоком, приводится в действие электродвигателем. [57]
На тепловозе сжатый воздух используется для пневматического тормоза, аппаратов системы автоматики, подачи звуковых сигналов, дистанционной ( из кабины) расцепки автосцепки, системы разгрузки саморазгружающихся вагонов и системы пескоподачи. [58]
Мотор-компрессоры служат для питания сжатым воздухом пневматических тормозов и электропневматической аппаратуры. Преимущественно применяются поршневые одноцилиндровые и двухцилиндровые двухступенчатые компрессоры, существуют также ротационные компрессоры. Производительность колеблется в широких пределах: троллейбусы - от 75 л / мин ( свободного воздуха) при противодавлении 6 - 7 ати, трамвайные вагоны - 400 л / мин при 6 - 7 ати, моторные вагоны - 700 л / мин при 7 - 8 ати, магистральные электровозы - до 2000 л / мин при 8 - 10 ати. [59]