Рабочий тормоз
Cтраница 3
Пневмосистема привода рабочих тормозов объединяет компрессор с регулятором давления, два рессивера, предохранительный клапан, тормозной клапан и рабочие камеры управления тормозными колодками колес. Управление тормозами осуществляется одной из двух педалей, располагаемых около рулевой колонки. При нажатии на правую педаль торможение производится без отключения трансмиссии. При воздействии на левую педаль производится не только торможение, но и включается разобщительный клапан трансмиссии и привод машины автоматически выключается. [31]
Слабого действия рабочих тормозов, при котором длина тормозного пути превышает установленную норму. [32]
В качестве рабочего тормоза использован тормоз заднего моста автомобиля ГАЗ-51А; в системе гидропривода использован главный тормозной цилиндр того же автомобиля. [33]
В качестве рабочего тормоза оно должно быть приспособлено к торможению прицепа на ходу и к переменной нагрузке на прицеп. Для безопасности движения возникновение этих сил нежелательно главным образом потому, что при наличии сжимающих усилий они могут вызвать набегание прицепа, а при наличии растягивающих - отрыв прицепа. [34]
 |
Кинематическая схема привода основных агрегатов многоковшового погрузчика ТМ. 1 ( Д-565. [35] |
Погрузчик оборудован рабочими тормозами с пневмоуправлением. Давление в пневмо-системе создается компрессором, приводимым от коленчатого вала двигателя. [36]
Уход за рабочим тормозом заключается в регулировке зазоров между колодками и барабанами, а также в периодическом осмотре, очистке тормозов и проверке креплений. [37]
 |
Фронтальный пнсвмоколесный погрузчик ТО-17. [38] |
Погрузчик оборудован пневматическими рабочими тормозами с приводом на четыре колеса. Управление тормозами осуществляется из кабины двумя педалями. При нажатии на правую педаль производится торможение машины без разобщения трансмиссии. При воздействии на левую педаль производится торможение с автоматическим отключением трансмиссии для передачи наибольшей мощности на гидронасосы привода погрузочного оборудования. [39]
Машина оборудована пневматическими рабочими тормозами с приводом на четыре колеса и стояночным дисковым трансмиссионным тормозом с ручным управлением. [40]
У автомобиля КамАЗ рабочий тормоз с пневматическим приводом действует от тормозной педали на все колеса и имеет два контура: один контур - привода тормозов передних колес и прицепа, второй - привода тормозов среднего и заднего ведущих мостов. [41]
ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ привода рабочего тормоза служит для приведения в действие тормозных механизмов колес. [42]
В тормозных механизмах рабочего тормоза регулируют зазор между накладками тормозных колодок и тормозным барабаном. [43]
Пользоваться им как рабочим тормозом следует только в аварийных случаях, при выходе из строя ножных тормозов. [44]
Во время торможения рабочим тормозом воздух через другой вывод поступает в наддиафрагменную полость и диафрагма 3 через диск 4 воздействует на шток 1, вызывая торможение. При растормаживании воздух выходит из пространства над диафрагмой и она возвращается в исходное положение с помощью возвратной пружины. [45]
Страницы: 1 2 3 4