Центральный тормоз

Cтраница 3

Кинематическая схема автогрейдера В-10: 1 - двигатель; 2 - куфта сцепления; 3 - коробка перемены передач; 4 - насос гидросистемы; 5 - центральный тормоз; в - мультипликатор; 7 - карданный вал; g - задний мост; 9-балансиры. [31]

Кинематическая схема автогрейдера Д-395: а-привод ведущих мостов: / - задний ведущий мост; 2-сцепление: 3 - хо-доуменьшитель; 4 - коробка перемены передач: 5 - - коробка управления; 6-передний ведущий и управляемый мост; 7 - средний ведущий мост; 8-компрессор; 9-раздаточная коробка; 10 - мультипликатор; 11 - центральный тормоз; б-привод рабочих органов: / - коробка управления; 2 - поворотный круг; 3-вал; 4-кирковщик. [32]

Кинематическая схема автогрейдера Д-265: / - двигатель; 2 - муфта предельного момента; 3 -коробка перемены передач; 4 - коробка управления; S - левый подъемник отпала; 5 - цилиндрический редуктор; 7 - механизм поворота отвила; 8 - механизм выноса отвала; 9 - рулевой механизм; 10 - редуктор рулевого управления; / / - центральный тормоз; 12 - механизм спидометра; 13 - масляный нагое; И - правый балансир; 15 - задний мост; 16-левый балансир; 17 - правый подъемник отвала. [33]

ТО-1-проверить крепление и состояние воздухопроводоп и шлангов, тормозного крана и камер, компрессора, воздушных баллонов, деталей ручного тормоза; проверить ход штоков тормозных камер передних и задних колес, величину свободного хода педали и рычага ручного тормоза; очистить воздушный фильтр компрессора; проверить уровень жидкости в главном тормозном цилиндре; потянув за стержень, убедиться в исправности действия предохранительного клапана ( по выпуску им воздуха из баллонов); смазать опоры валиков разжимных кулаков и подшипники деталей управления центральным тормозом; проверить зазоры между колодками и тормозными барабанами. [34]

Все ходовые колеса оборудованы двух-колодочными пневматическими тормозами барабанного типа с ножным воздействием на пневмосистему. Ручной центральный тормоз располагается на трансмиссии и предназначается для затормаживания погрузчика на стоянках и для кратковременного подтормажива-ния при движении в аварийной ситуации. [35]

Тормозные механизмы устанавливают на колесах автомобиля ( колесные тормоза) и одновременно располагают в трансмиссии. Трансмиссионный - центральный тормоз действует только на ведущие ( задние) колеса. [36]

За расчетный момент принимают максимальный крутящий момент, подводимый карданным валом. Если имеется центральный тормоз, установленный за коробкой передач, то необходимо также провести проверку по максимальному тормозному моменту. [37]

В случае закрытого карданного привода карданный вал опирается на карданную трубу в двух опорах. При установке центрального тормоза у промежуточной опоры для нее приходится предусматривать два подшипника ( фиг. [38]

Один конец его имеет шлицы, чтобы были возможны продольные перемещения. Если нет центрального тормоза, то величину крутящего момента увеличивают только вдвое для учета динамических нагрузок. [39]

На автомобилях МАЗ-200 и МАЗ-500 центральный тормоз барабанно-ленточного типа установлен на вторичном валу коробки передач. На автомобиле КРАЗ-219 центральный тормоз барабанного типа с двумя колодками установлен на левом валу раздаточной коробки. [40]

Разбирают и снимают передние и задние двери; снимают кронштейны, фиксаторы, облицовки порога и боковые коврики пола; подразбирают рулевое управление; снимают стекла ветрового окна и окна задка кузова; кант; замок и привод замка капота; верхнюю панель облицовки, кронштейны и стойку облицовки радиатора, топливный бак; выключатель света и плафона и ободок плафона с рассеивателем; внутреннюю обивку кузова; канты проема задних и передних дверей; обивку и замок багажника, и задние фонари, фонари освещения номерного знака и багажника; крышку и петли багажника; основание крепления аккумуляторной батареи. Отсоединяют стержень привода центрального тормоза в сборе с кожухом. [41]

Центральный тормозной механизм автомобиля ЗИЛ-150. [42]

Центральные тормоза, устанавливаемые на автомобилях ГАЗ-51А, ГАЗ-69 и М-21 Волга, имеют колодки, которые прижимаются к тормозному барабану изнутри. На рис. 119 показан центральный тормоз автомобилей ГАЗ-69 и ГАЗ-69А. При пользовании рычагом ручного тормоза корпус 1 шариков 4 перемещается вдоль оси; шарики через толкатели раздвигают тормозные колодки. [43]

На промежуточном валу мультипликатора установлен центральный тормоз. [44]

Улучшена тормозная система машины; вместо ножных механических применены гидравлические тормозы с использованием основных узлов привода тормозов автомобиля ГАЗ-51 и новых колодок оригинальной конструкции. Кроме того, на специальном фланце установлен центральный тормоз автомобиля ЗИЛ-150, действующий от рукоятки, расположенной справа от рулевой колонки. [45]

Страницы: 1 2 3 4