Ручной тормоз - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Торопить женщину - то же самое, что пытаться ускорить загрузку компьютера. Программа все равно должна выполнить все очевидно необходимые действия и еще многое такое, что всегда остается сокрытым от вашего понимания. Законы Мерфи (еще...)

Ручной тормоз

Cтраница 3


Ручной тормоз спуска V рассчитан на пролуск труб диаметром 33 5 и 42 мм. Плашки патрсна и тормоза спуск.  [31]

Ножной и ручной тормоза должны быть исправны. Их состояние должно отвечать техническим условиям на эффективность действия и регулировку.  [32]

Ручными тормозами оборудованы все локомотивы, пассажирские и часть грузовых вагонов. Применяют их в основном для удержания подвижного состава на месте.  [33]

Ручными тормозами оборудуют все локомотивы и пассажирские вагоны, а также часть грузовых вагонов. Применяются они в основном для удержания подвижного состава на месте во время стоянок. Основным тормозом является пневматический, который используется на всех видах подвижного состава. Электрические и магнитно-рельсовые тормоза являются дополнительными к пневматическим. Электропневматические - это обычные пневматические тормоза с электрическим управлением.  [34]

Если ручной тормоз во время движения работает шумно, то необходимо проверить натяжение и положение троса и выполнить соответствующие регулировки.  [35]

Поставить ручной тормоз, соединив диск тормоза с фланцем вторичного вала.  [36]

В ручной тормоз входят рычаг /, установленный на кронштейне 5 корпуса погрузчика, и центральный тормоз, расположенный на фланце электродвигателя передвижения.  [37]

Если ручной тормоз включен, то на щитке приборов загорается сигнальная красная лампа.  [38]

Действие ручных тормозов проверяют при статическом испытании автомобиля с полной нагрузкой на уклоне, равном 16 %; в таком положении автомобиль должен удерживаться не менее 5 мин.  [39]

Рычаг ручного тормоза соединен с рычагами на колодках тягой и металлическими тросами.  [40]

Рычаг ручного тормоза не фиксируется вположении торможения. Эта неисправность возникает при износе гребенки или защелки рычага.  [41]

42 Механизм подъема кабины автомобиля МАЗ-500. [42]

Привод ручного тормоза ( рис. 177) механический. При торможении рукоятку необходимо потянуть на себя. Происходит прижатие колодок к барабану.  [43]

Механизм ручного тормоза установлен па заднем мосту автомобиля.  [44]

45 Привод ручного тормоза МАЗ-500. [45]



Страницы:      1    2    3    4    5