Ленточный тормоз - лебедка - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Лучшее средство от тараканов - плотный поток быстрых нейтронов... Законы Мерфи (еще...)

Ленточный тормоз - лебедка

Cтраница 1


Ленточный тормоз лебедки У2 - 300 ( рис. 5, г) аналогичен тормозу лебедок ЛБУ-1700 и ЛБУ-3000 и отличается лишь тем, что тормозная рукоятка 1 соединена со штоком пневмоцилинд-ра 4, с помощью которого осуществляется оперативное торможение барабана.  [1]

Ленточный тормоз лебедки ( рис. 412) имеет диаметр тормозного шкива, равный d800 мм.  [2]

Ленточный тормоз лебедки У2 - 300 ( рис. 5, г) аналогичен тормозу лебедок ЛБУ-1700 и ЛБУ-3000 и отличается лишь тем, что тормозная рукоятка 1 соединена со штоком пневмоцилинд-ра 4, с помощью которого осуществляется оперативное торможение барабана.  [3]

Ленточный тормоз лебедок У2 - 4 - 5 имеет колодки из асбокаучуковой композиции марки 6КХ - 1 с болтовым креплением колодок к ленте.  [4]

При растормаживашш ленточного тормоза лебедки рукояткой 9, что делается бурильщиком вручную или автоматическим устройством, колонна под действием собственного веса опускается в скважину.  [5]

На барабане укреплены два тормозных шкива ленточного тормоза лебедки. Тормозные ленты одним концом соединены с балансиром, а другим прикреплены к коленчатому валу, установленному на раме.  [6]

7 Графики выбора оптимальной скорости спуска бурильной колонны при различной стойкости элементов ленточного тормоза ( Хк, Хт и стоимости часа работы буровой установки ( а (. [7]

Из сказанного следует, что наиболее эффективным способом улучшения работы ленточного тормоза лебедки является его рациональное использование. Приведенный пример наглядно показывает, как за счет внедрения оптимальных режимов процессов могут быть сняты с повестки дня многие вопросы повышения надежности и износостойкости элементов буровой установки.  [8]

На боковой панели смонтирована рукоятка 34 управления тормозным краном 35 ленточного тормоза лебедки.  [9]

Силовое прижатие долота к поверхности забоя на кустоиых буровых производит вручную бурильщик с помощью рычажного ленточного тормоза лебедки, что требует большого физического напряжения. Роль автоматического регулирования параметров режима бурения возрастает в связи с повышением стойкости до-лот и продолжительности долбления. Этим устройством должен быть регулятор подачи долота типа РПДЭ. Необходимо, чтобы в кинематической схеме во вновь проектируемых установках предусматривалась возможность комплектования их регулятором подачи долота. При этом следует предусмотреть, чтобы регуляторы обеспечивали скорость подачи долота, превышающую максимальную механическую скорость.  [10]

Так, при углублении скважины бурильщик непрерывно следит за показанием верньерманометра и с помощью рычага ленточного тормоза лебедки поддерживает заданную нагрузку на долото. Нарушение зрительно-двигательной координации нередко служит причиной несчастных случаев в эксплуатационном ( 10 %) и разведочном ( 9 5 %) бурении глубоких скважин. Например, во время подъема турбобура вследствие указанного нарушения был травмирован помощник бурильщика.  [11]

Рассмотрим вначале процесс спуска стальных свечей диаметром 114 мм и длиной 25 м, производившийся только на ленточном тормозе лебедки Л1 - 4М со шкивами диаметром 1180 мм.  [12]

13 Изменение динамического напряжения т в верхнем сечении колонны бурильных труб при остановке колонны пневматическими клиновыми захватами в зависимости от длины.| Критические скорости спуска при посадке на клинья для различной допустимой динамической нагрузки ( сплошные линии - сталь марки Е, пунктирные - марки Д. [13]

Помимо сокращения времени цикла, наложение клиньев на движущийся инструмент облегчает задачу полной автоматизации процесса спудка и позволяет упростить ленточный тормоз лебедки.  [14]

В рассматриваемом случае тахограмма спуска состоит из трех участков, соответствующих разгону, установившемуся равномерному движению и остановке спускаемой колонны трубы с помощью ленточного тормоза лебедки. На участке равномерного движения скорость спускаемой колонны труб изменяется в зависимости от уровня наполнения гидродинамического тормоза: с повышением уровня наполнения внутренний диаметр водяного кольца уменьшается и, как следует из формулы (XII.34), снижается частота вращения ротора гидродинамического тормоза и соответственно скорость спускаемой колонны труб.  [15]



Страницы:      1    2    3