Тормозок

Cтраница 2

В верхней части отсека муфты сцепления установлена колодка тормозка водила. Рычажок тормозной колодки соединен с рычагом управления главной муфты сцепления. [16]

Сервомеханизм управления муфтой сцепления автогрейдера ДЗ-98. [17]

При выключении муфты сцепления муфта 9 перемещается в сторону тормозка 10, который останавливает ведомые детали, свободно вращающиеся после отжатия дисков. Это облегчает включение коробки передач. [18]

Когда главная муфта сцепления будет полностью выключена, колодка тормозка пружинами прижмется к шкиву и тем самым затормозятся ведомые детали силовой передачи. При этом между упором 18 и заплечиком расточки рычага 19 образуется зазор 4 - 5 мм, необходимый для компенсации износа накладки колодки тормозка. По мере износа накладки этот зазор уменьшается. [19]

Стакан и седло пружины должны надеваться на стержень серьги тормозка с зазором 0 5 - 1 36 мм. [20]

С целью четкого и бесшумного переключения передач рычажно-тяговый привод тормозка оснащается регулировкой. [21]

Для быстрой остановки ведомого вала 20 после выключения муфты служит тормозок, который сверху закрыт кожухом. Управление тормозком сблокировано с управлением муфтой сцепления. [22]

Промежуточное соединение трактора ДТ-75. [23]

УКМ; 12 - палец колодки; 13 - шкив тормозка. [24]

Сервомеханизм со слежением по усилию обладает следующим преимуществом: замыкание тормозка происходит плавно, что исключает случаи обрыва фрикционных накладок. [25]

Моменте - [ IMAGE ] Установка стрел-скоп. ки для проверки угла опе. [26]

Одному градусу поворота коленчатого вала соответствует длина дуги на шкиве тормозка 1 83 мм. [27]

Для облегчения переключения передач в трансмиссии тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82 установлен тормозок, позволяющий при выключении сцепления останавливать вал / / ( см. рис. 55) и связанный с ним через понижающий редуктор первичный вал коробки передач. Тормозок состоит из диска 19 с фрикционной накладкой, установленного на валу сцепления, отводки 20, вилки 14 и рычага 6 ( см. рис. 56), соединенного тягой с рычагом 5 привода сцепления. [28]

Проверяют зазор между концом регулировочного болта и нижней плоскостью пятки колодки тормозка. Он должен быть равен 12 1 мм в положении, когда колодка тормозка поджата к шкиву. [29]

При включении главной муфты сцепления рычаг 19 возвращается в начальное положение и колодка тормозка пружиной 20 отводится от шкива. [30]

Страницы: 1 2 3 4