Cтраница 1
Точка касания профилей определяется общей нормалью к ним. [1]
Точка касания профиля зуба фрезы и обрабатываемой резьбы лежит не на прямой, соединяющей центры изделия и фрезы, а в стороне от нее, в результате чего теоретический профиль зуба фрезы отличается от профиля резьбы изделия. [2]
Геометрическое место точек касания профилей в неподвижной системе координат называется линией зацепления. В эвольвентном зацеплении линией зацепления является прямая, касательная к основным окружностям и пересекающая линию центров в полюсе зацепления Р ( фиг. Отрезок, отсекаемый на линии зацепления окружностями выступов, называется рабочим участком линии зацепления. Для нормальной работы зубчатой передачи необходимо, чтобы рабочий участок линии зацепления не выходил за точки касания с основными окружностями. [3]
Геометрическое место точек касания профилей будет сферической линией зацепления, коническая же поверхность, имеющая эту линию направляющей, а вершину - в центре сферы, будет п о-верхностью зацепления. Сопряженные профили могут быть построены ка сфере теми же методами, которые были указаны для плоских профилей. Так как цевочное зацепление в конических колесах в настоящее время не применяется, то и образование сопряженного профиля, как огибающей различных относительных положений другого профиля, не делается. По аналогии с эвольвентными профилями на плоскости могут быть построены и сферические эвольвентные профили, для которых линией зацепления также служит прямая. В самом деле, проведем через полюс Р какую-либо п р я м у ю под углом к общей касательной и опустим на нее из ц е н т р о в 01 и 02 п е р-пендикуляры OlNl и 02Л 2 ( фиг. [4]
Геометрическое место точек касания профилей ( зубьев) называется линией зацепления. [5]
Геометрическое место точек касания профилей в неподвижной системе координат называется линией зацепления. В эвольвентном зацеплении линией зацепления является прямая, касательная к основным окружностям и пересекающая линию центров в полюсе зацепления Р ( фиг. Отрезок, отсекаемый на линии зацепления окружностями выступов, называется рабочим участком линии зацепления. Для нормальной работы зубчатой передачи необходимо, чтобы рабочий участок линии - зацепления не выходил за точки касания с основными окружностями. [6]
При движении кулачка точка касания профиля и тарелки смещается относительно средней линии направляющих. Наиболее удаленные точки касания определяют минимальную длину тарелки толкателя. [7]
![]() |
Кулачковый механизм с плоским толкателем. [8] |
При движении кула чка точка касания профиля и тарелки смещается относительно средней линии направляющих. Наиболее удаленные точки касания определяют минимальную длину тарелки толкателя. [9]
![]() |
К расчету точек касания профилей в мертвом положении.| Нормали особых точек гипоциклоидального профиля ( z, 4.| Взаимосвязь угла поворота ротора q. [10] |
Уравнение связи углового параметра т точек касания профилей и угла поворота ротора ф имеет два корня ( рис. 4.6), поскольку нормаль в общем случае дважды пересекает центроиды. Это означает, что за один оборот ротора точка выступа профиля статора К ( рис. 4.7), расположенная в интервале тп... [11]
Линией зацепления эвольвентных профилей ( геометрическим местом точек касания профилей в системе координат), связанной со стойкой, является касательная K. [12]
Так как прямая MN, проходящая через полюс зацепления и точки касания профилей зубьев, есть линия зацепления ( фиг. [13]
Линия зацепления - линия, по которой перемещается при зацеплении точка касания профилей зубьев сопряженных колес. Участок I этой линии, определяющий начало и конец фактического касания зубьев сопряженных колес, называется длиной зацепления. [14]
Линия зацепления - линия, по которой перемещается при зацеплении точка касания профилей зубьев сопряженных колес ( совпадает с производящей прямой, изображенной на фиг. [15]