Конечная точка - траектория
Cтраница 1
 |
Схема экспериментального канала и поле скоростей в нем. [1] |
Конечная точка траектории, характеризуемая углом сепарации фс, определялась по максимуму осаждения пыли на внутренней поверхности канала, покрытого вазелиновой пленкой. Полученная таким образом траектория являлась среднестатистической для jV количества частиц, близких друг к другу по своему размеру. [2]
Пусть конечная точка траектории захвата по-прежнему задается соотношениями ( 13), а на интервале 0 t; Т захват движется прямолинейно и равномерно. [3]
Проходящие системы записывают только конечные точки траектории. Траектория между ними, необходимая при воспроизведении, зависит от вида интерполяции. Контроллер может изменять последовательность операций вследствие изменения условий, возникающих во время работы, используя специальные библиотечные программы. Редактирование программ может быть очень сложным, когда приходится проводить отдельные вставки, модифицировать или стирать фрагменты программ. [4]
 |
Схема движения пера по прямой. [5] |
Для перевода пера в конечную точку траектории может понадобиться довольно много таких элементарных перемещений. [6]
 |
Изменившийся свиток Текст вдоль кривой. [7] |
Размещает текст посередине между конечными точками траектории. Для замкнутого пути первый и последний символы будут находиться на одинаковом расстоянии от начального узла пути. [8]
При этом ее начальное значение совпадает конечной точкой траектории, построенной на предыдущем частке. [9]
Очень важно расчет конечной нефтеотдачи пластов - конечной точки траектории сопоставлять с текущим положением этой траектории. А текущее положение может быть таким, что без коренного изменения направления траектории конечная точка будет недостижима. [10]
Перемещением называется вектор, проведенный от начальной до конечной точки траектории. [11]
Как видно из дальнейшего, при одинаковой степени сжатия ( при одинаковых х конечной точки траектории поршня) выполняются неравенства А А % А % АО, становящиеся равенствами только в тривиальном случае отсутствия сжатия. Для ИС и АСЗ полное время сжатия превышает единицу, для АС 2 - равно единице, а для АС1 с уменьшением Xfi быстро приближается к единице снизу. При необходимости сжатия газа за меньшее время начальную С - - характеристику гО следует заменить ударной волной. Автомодельного аналога второго решения при v 1 не существует, а неавтомодельного решния с фокусировкой С - - характеристик в начале координат для v 2 и 3 пока не получено. [12]
При формировании еубоптимального алгоритма применяется аппроксимизация областей достижимости изохронами ( поверхностями, состоящими из конечных точек траекторий постоянной кривизны), При этом было установлено, что при средних и малых интервалах времени противодействия аппроксимация близка к точному опи-ранию, а применяемая оценка близка к точному времени противодействия. [13]
Строго говоря, решение (7.72) будет справедливо для периода, следующего после остановки груза в конечной точке траектории, где выполняется условие ej const. Однако им можно пользоваться как приближенным и после участка разгона, если груз перемещается настолько медленно, что за время затухания колебаний частота ш - не успевает заметно измениться. [14]
X ( tft)) представляет собой не что иное, как значение функции Н в конечной точке траектории. [15]
Страницы: 1 2 3