Cтраница 2
Из равенства (8.3) видно, что для достижения заданной точности замыкающего звена конструктор может использовать двч основных пути: 1) увеличивать точность ( уменьшать допуски 6) каждого из составляющих звеньев размерной цепи; 2) уменьшать количество составляющих звеньев размерной цепи. [16]
Сущность метода частичной взаимозаменяемости состоит в том, что заданная точность замыкающего звена обеспечивается только у части собираемых изделий без дополнительного подбора, выбора или механической обработки. Следовательно, в данном случае в отличие от полной взаимозаменяемости устанавливаются более широкие допуски на все составляющие звенья сборочной размерной цепи. У некоторой части изделий погрешность замыкающего звена может выйти за пределы заданного монтажного допуска, а потому имеет место определенный риск. [17]
Звено размерной цепи, за счет изменения величины которого осуществляется заданная точность замыкающего звена, называется компенсирующим. [18]
Следует иметь в виду, что вопрос о методе обеспечения заданной точности замыкающих звеньев сборочных единиц решает конструктор при разработке сборочных чертежей. [19]
Сборка какого-либо узла, базирующаяся на принципе полной взаимозаменяемости, обеспечивает заданную точность замыкающего звена без дополнительной обработки или выбора и подбора составляющих звеньев ( деталей), причем в результате такой сборки определенной сборочной единицы все сборочные единицы собираются с требуемой точностью для всех выпускаемых машин. Таким образом, установленные конструктором допуски на сопрягаемые размеры деталей равны производственным допускам на те же размеры. [20]
Конструктор изделия при составлении сборочных чертежей должен решить вопрос о методе обеспечения заданной точности замыкающих звеньев размерных цепей изделия. Прежде всего устанавливают возможность применения метода полной взаимозаменяемости. Если назначенный конструктором допуск на замыкающее звено данной размерной цепи равен или больше суммы допусков на все ее остальные составляющие звенья, то этот метод сборки возможен. При многозвенной цепи и узком допуске на замыкающее звено данный метод неприменим, так как допуски на составляющие звенья приходится брать очень жесткими, что нерентабельно. В этом случае конструктор может попытаться осуществить сборку методом частичной ( неполной) взаимозаменяемости, предусматривая больший или меньший процент риска получения брака при сборке из-за невыдерживания допуска на замыкающее звено размерной цепи. [21]
Конструктор изделия при составлении сборочных чертежей должен решать вопрос о методе обеспечения заданной точности замыкающих звеньев размерных цепей изделия. [22]
Применяемые методы расчета размерных цепей на основе использования компенсаторов или селективной сборки, или пригонки обеспечивают заданную точность замыкающего звена при относительно больших допусках на все остальные звенья. Но в этом случае допуск замыкающего звена не может быть равным сумме допусков всех остальных звеньев. [23]
Применяемые способы расчета размерных цепей на основе использования компенсаторов, или селекционной сборки, или пригонки обеспечивают заданную точность замыкающего звена при относительно больших допусках на все остальные звенья. Но в этом случае допуск замыкающего звена не может быть равным сумме допусков всех остальных звеньев. [24]
Метод полной взаимозаменяемости заключается в том, что все детали, составляющие своими размерами размерную цепь, без какого-либо подбора или подгонки обеспечивают достижение заданной точности замыкающих звеньев у всех размерных цепей. Этот способ является наиболее прогрессивным и в то же время простым и экономичным для технологического процесса сборки машин. Он дает возможность организовать процесс сборки по принципу потока, изготовлять запасные детали и запасные сборочные единицы ( узлы, агрегаты) на основе кооперирования специализированных заводов, выпускающих отдельные детали и сборочные единицы тех или других машин. Этот метод применяется в массовом и крупносерийном производстве. [25]
Метод полной взаимозаменяемости заключается в том, что все детали, размеры которой составляют размерную цепь, без какого-либо подбора или подгонки обеспечивают достижение заданной точности замыкающих звеньев всех размерных цепей. Этот способ является наиболее прогрессивным и в то же время простым и экономичным для технологического процесса сборки машин. Он позволяет организовать процесс сборки по принципу потока, изготовлять запасные детали и запасные сборочные единицы, агрегаты на основе кооперирования специализированных заводов, выпускающих отдельные детали и сборочные единицы тех или других машин. Этот метод используют в массовом и крупносерийном производстве. [26]
Под методом полной взаимозаменяемости понимается такое решение размерных цепей, при котором детали, включенные соответствующими размерами в качестве звеньев в размерные цепи, без какого-либо выбора, подбора или пригонки обеспечивают достижение заданной точности замыкающих звеньев абсолютно всех размерных цепей. [27]
При селективной сборке детали, изготовленные с большими допусками, сортируют по размерам на группы ( см. § 2) с последующим групповым подбором двух деталей или одной детали при сборке для обеспечения заданной точности замыкающего звена. Этот способ в основном находит широкое применение при небольшом числе звеньев в цепи, например при необходимости получения точной посадки вала в отверстии подшипника. [28]
При селективной сборке детали, обработанные с большими допусками, сортируются по размерам на группы ( см. § 23) с последующим групповым подбором двух деталей, или одной детали при сборке для обеспечения заданной точности замыкающего звена. Этот способ в основном находит широкое применение при небольшом числе звеньев в цепи, например при необходимости получения точной посадки вала в отверстии подшипника. [29]
Под методом полной взаимозаменяемости понимается такое решение однородных размерных депей, при котором детали, включенные своими соответствующими размерами в качестве звеньев в размерные цепи, без какого-либо выбора, подбора или пригонки этих деталей обеспечивают достижение заданной точности замыкающих звеньев у всех без исключения размерных цепей. [30]