Балансирная траверса
Cтраница 1
Балансирные траверсы ( рис. 7.11, в) служат для распределения веса аппарата на два крана. Проушинами Jтраверса подвешивается на крюках кранов. Аппарат подвешивается к полуавтоматическому захвату 4, к которому через отводной ролик 5крепится тяговый тросик, в результате чего осуществляется расстроповка аппарата на высоте. [1]
Балансирные траверсы ( рис. 7.11, г) обеспечивают вертикальное ( без перекоса) положение поднимаемого аппарата с помощью двух кранов. Соединение подвески 8с верхней 7 и нижней 9 траверсами шарнирное. Благодаря этому в случае опережения ( отставания) одного из полиспастов 6 положение подвески, а - главное, нижней траверсы, соединенной с поднимаемым оборудованием, остается неизменным. Обязательным элементом является шарнир между верхней траверсой, в которой закреплены стропы, идущие к грузовым полиспастам, и нижней траверсой, в которой закреплены стропы, идущие к поднимаемому грузу. [2]
Балансирная траверса, которая подводится под аппарат до подъема, состоит из балки с опорой, жестко укрепляемой на корпусе аппарата снизу. Опора соединяется с балкой шаровым шарниром, обеспечивает балансировку нагрузок на краны. Пята опирается на опорное звено со сферической поверхностью. Саморас-строповка кранов на высоте обеспечивается за счет разъема шаровой опоры и пяты после окончания работы кранов и включения в работу дотягивающей системы. [3]
Балансирные траверсы ( рис. 42, а) применяют для подъема аппаратов в вертикальное положение с помощью двух механизмов разной грузоподъемности. Такое конструктивное выполнение балансирной траверсы улучшает распределение нагрузок на грузоподъемные краны и увеличивает высоту подъема груза. [4]
Балансирная траверса, которая подводится под аппарат до подъема, состоит из балки с опорой, жестко укрепляемой на корпусе аппарата снизу. Опора соединяется с балкой шаровым шарниром, обеспечивает балансировку нагрузок на краны. Пята опирается на опорное звено со сферической поверхностью. Саморас-строповка кранов на высоте обеспечивается за счет разъема шаровой опоры и пяты после окончания работы кранов и включения в работу дотягивающей системы. [5]
Равноплечая балансирная траверса применяется при подъеме оборудования спаренными кранами одинаковой грузоподъемности. [6]
 |
Балансирная съемная траверса ( предельный. [7] |
Балансирную траверсу устанавливают снизу поднимаемого аппарата и поднимают аппарат до определенного угла наклона, а затем дотягивают до вертикального положения другими грузоподъемными средствами, например оттяжками. [8]
 |
Грузовая траверса для монтажа колонных аппаратов. [9] |
Балансирную траверсу ( рис. 70, а) применяют для подъема аппаратов в вертикальное4 положение с помощью двух механизмов разной грузоподъемности. [10]
 |
Расчетная схема балансирной траверсы. [11] |
Применение балансирной траверсы обеспечивает безопасное ведение такелажных работ, исключая возможные перегрузки грузоподъемных средств и перекосы монтируемого оборудования при подъеме его двумя кранами или другими грузоподъемными устройствами. Изготавливается балансирная траверса, как правило, из одиночных или парных швеллеров или двутавров. Узел подвески поднимаемого груза может перемещаться вдоль стержня траверсы, изменяя в нужных пределах длину ее плеч. [12]
Вычертите балансирную траверсу и определите точку крепления поднимаемого аппарата, если для подъема применяют краны разной грузоподъемности. [13]
 |
Балансирная траверса с шаровым шарниром. [14] |
В качестве балансирной траверсы может быть использована траверса с перетекающим тросом. [15]
Страницы: 1 2 3 4