Балансирная траверса

Cтраница 3

Эту задачу могут решить балансирные траверсы или системы автоматической синхронизации работы спаренных кранов. [31]

Монтажный штуцер для строповки кранов.| Размеры ( в мм монтажных штуцеров ВНИИМонтажспецстроя. [32]

Эту задачу могут решить балансирные траверсы пли системы автоматической синхронизации работы спаренных кранов. [33]

На рис. 4.6 показана разноплечевая балансирная траверса, состоящая из двух вертикальных листов, которые соединяются диафрагмами. В вертикальные листы вставляются две оси для закрепления крюков монтажных кранов. К подвеске приварены два ребра, в них крепится ось, к которой прикрепляются стропы. Такая траверса может применяться для подъема аппаратов с помощью грузоподъемных кранов, имеющих различную грузоподъемность. [34]

Балансирная траверса для подъема оборудования спаренными кранами. [35]

На рис. 25 показана равноплечная балансирная траверса для подъема оборудования спаренными кранами. [36]

Технологическое оборудование поднимают через балансирную траверсу, которая исключает перегрузку гусеничных кранов. При подъеме аппаратов двумя кранами без балансирной траверсы возможен перегруз одного из кранов, поэтому должны выполняться все требования инструкции по подъему аппаратов спаренными кранами. [37]

Для подъема колонны применяют разноплечую балансирную траверсу. [38]

Часто с этой целью применяют балансирные траверсы. [39]

Строповка аппарата осуществляется с помощью балансирной траверсы. [40]

Подъем груза двумя различными кранами без балансирной траверсы. [41]

Подъем оборудования двумя кранами 6ei балансирной траверсы ( рис. IX.18) менее предпочтителен, однако позволяет поднимать оборудование, высота которого почти вдвое превышает максимальную высоту подъема крюка крана. При этом методе краны располагают по оси фундамента перпендикулярно или под углом 40 - 50 к оси поднимаемого оборудования. Места строповки выбирают как можно ближе к фундаменту, а краны устанавливают по обе стороны поднимаемого оборудования. При подъеме спаренными кранами необходимо проверять возможную перегрузку одного из кранов в зависимости: от угла отклонения нейтральной оси оборудования от вертикали ( горизонтали), от размеров оборудования и расположения мест строповки. [42]

На рис. 45 приведена конструкция универсальной балансирной траверсы балочной конструкции, а в табл. 56 указаны ее основные параметры. Балки траверсы выполнены из двух швеллеров № 15, разнесенных на расстояние 140 мм и связанных между собой в пролете уголками 32X32X4, а по концам - накладками из листа. Балансирные стропы перекинуты через ролики. [43]

На каретке стальным паль-дам крепят съемную балансирную траверсу для запасовки четырех-в двухветвевых стропов. Для увеличения количества типоразмеров испытываемых стропов и другой оснастки с внутренней стороны к Швеллерам рамы приварены гребенки в пазах для крепления коль - Я. Съемную балку перемещают в пазах в зависимости от длины стропов. [44]

Полиспасты каждой пары мачт уравновешивают через балансирную траверсу, которую соединяют с захватным шарнирным устройством, закрепленным на корпусе аппарата. Каждая пара грузовых полиспастов имеет привод от двух лебедок и запасована одним тросом с использованием дополнительного уравнительного однороликового блока. В других случаях вершины каждой пары мачт соединяют жесткой перекладиной, к которой крепят один мощный грузовой полиспаст. Аппарат поднимают лишь двумя полиспастами. [45]

Страницы: 1 2 3 4