Тормозной трактор
Cтраница 2
Для предотвращения самопроизвольного опрокидывания рулона в сторону подъема при переходе через положение равновесия к верхней кромке рулона крепят тормозной трос, второй конец которого закрепляют за крюк тормозного трактора или за барабан лебедки. Перед подъемом необходимо убедиться, что тракторный подъемник, полиспаст, ось рулона и тормозной трактор находятся в одной вертикальной плоскости. Перед шарниром укладывают стальной диск ( поддон) диаметром около 3 5 м и толщиной 5 - 8 мм, на который должен встать рулон после подъема. Диск служит для облегчения перемещения рулона в вертикальном положении по днищу, имеющему нахлесточные швы, при разворачивании рулона. Нижнюю поверхность диска иногда смазывают солидолом. [16]
Рулон поднимают при помощи тягового и тормозного тракторов. Назначение тормозного трактора - предотвратить опрокидывание рулона в момент, ; когда его центр тяжести переходит ось вращения шарнира. [17]
 |
Подъем рулона корпуса. [18] |
Затем согласованными движениями тягового трактора ( лебедки) и тормозного переводят рулон за положение равновесия. После этого рулон под действием собственной силы тяжести ( при движении тормозного трактора к рулону) плавно опускается на поддон. Установив рулон в вертикальное положение, снимают такелажную оснастку и выполняют подготовительные работы для разворачивания рулона. На рис. 10.3 представлен момент подъема рулона. [19]
 |
А-образная стрела ( шевр, шарнир и крепление рулона на шарнире. [20] |
Для предотвращения самопроизвольного опрокидывания рулона в сторону подъема при переходе через положение равновесия к верхней кромке рулона крепят тормозной трос, второй конец которого закрепляют за крюк тормозного трактора или за барабан лебедки. Перед подъемом необходимо убедиться, что тракторный подъемник, полиспаст, ось рулона и тормозной трактор находятся в одной вертикальной плоскости. Перед шарниром укладывают стальной диск ( поддон) диаметром около 3 5 м и толщиной 5 - 8 мм, на который должен встать рулон после подъема. Диск служит для облегчения перемещения рулона в вертикальном положении по днищу, имеющему нахлесточные швы, при разворачивании рулона. Нижнюю поверхность диска иногда смазывают солидолом. [21]
Тормозной трактор слегка ослабляет тормозной трос. При достижении рулоном положения, когда его центр тяжести проходит над шарниром, в работу включается тормозной трактор. Он поддерживает рулон и дает ему возможность плавно опуститься на поддон. Оснастку после подъема рулона снимают. [22]
Перекатывать рулон на уклонах допускается только при наличии тормозных тракторов, число которых выбирают в зависимости от величины уклона. Необходимо соблюдать особую осторожность при увеличении уклона пути, а также при разворотах и своевременно включать тормозной трактор. На поворотах дороги для облегчения разворота рулона обычно подкладывают под один из его концов шпалы или брусья. Разрешается это делать только после остановки трактора и прекращения перемещения рулона. [23]
 |
А-образная стрела ( шевр и шарнир для крепления рулона. [24] |
Ходовой конец троса полиспаста закрепляют за крюк трактора или на лебедке тракторного подъемника. Для предотвращения самопроизвольного опрокидывания рулона в сторону подъема при переходе через положение равновесия к верхней кромке рулона крепят тормозной трос, второй конец которого закрепляют за крюк тормозного трактора или на барабане лебедки. [25]
По первой схеме можно перекатывать рулоны с использованием двух тракторов. Один трактор применяют как тормозной, а другой, двигаясь, разматывает ветви троса на рулоне, легко перекатывает его даже при значительном встречном уклоне пути. Тормозной трактор выполняет роль якоря, а тяговый трактор, удаляясь от рулона, перекатывает его. Затем цикл перекатывания повторяется. При подъеме рулона на уклон применяют два трактора с независимо прикрепленными тяговыми тросами. Во время движения рулона с уклона для торможения используют задний трактор. Для разворачивания рулона в требуемом месте его среднюю часть накатывают на возвышение из грунта или брусков и тянут за трос от нужного торца рулона. [26]
При подъеме А-образной стрелой в ложе шарнира, приваренного к днищу через пластины, укладывают нижнюю часть рулона и закрепляют канатом. Строповку верхней части рулона проводят за специальный захват. Якорь, тяговый трактор, тормозной трактор, А-образная стрела должны располагаться в одной вертикальной плоскости, проходящей через ось рулона. Шарнир должен быть горизонтальным, его ось - перпендикулярной к этой плоскости. [27]
На небольшие расстояния рулоны можно перемещать перекатыванием при помощи трактора. Такая транспортировка наиболее проста и удобна. Перекатывать рулон на уклонах допускается при наличии тормозных тракторов, число которых зависит от величины уклона. [28]
При проведении разгрузочных работ наиболее трудоемкой операцией является разгрузка рулонов большой массы. Для разгрузки рулонов с железнодорожных платформ и с трейлеров можно применять самоходные краны достаточной грузоподъемности ( СКГ-63, СКГ-63-А, СКГ-100), однако чаще используют метод скатывания. Рулон обматывают двумя-тремя витками тормозного каната ( в районе центра тяжести), идущего к тормозному трактору. [29]
При разгрузке лебедкой и трактором ( рис 82, а) рулон обхватывают одним канатом ( узлом-удавкой) по центру тяжести, обматывая двумя-тремя витками; конец каната закрепляют к форкопфу трактора. Другой канат ( также с помощью удавки) закрепляют на рулоне со стороны толстых листов на расстоянии 500 - 800 мм от торца рулона и обматывают вокруг рулона витками. Тяговый трактор располагают под углом, вне габаритов рулона, па расстоянии 20 - 25 м от оси железнодорожного пути, а тормозной трактор - строто по центру тяжести рулона на расстоянии не менее 26 м от оси железнодорожного пути. [30]
Страницы: 1 2 3