Тормозной трактор
Cтраница 3
Для доставки рулона днища на основание устраивают земляной пандус, по которому его закатывают с использованием трактора в качестве тягача. Если окрайки поставляют отдельно от полотнища, то до закатывания рулона их укладывают по периферии основания и сваривают стыковым швом на длине примерно 250 мм. Рулоны днища раскатывают на основании с помощью двух тракторов - тягача и тормозного. Применение тормозного трактора необходимо во избежание самопроизвольного разворачивания рулона после освобождения удерживающих планок. Рулон днища закатывают и разворачивают с помощью простейшего приспособления - траверсы с осью. Развернутые полотнища ( части днища) укладывают с нахлесткой в 30 - 40 мм и затем соединяют автоматической электродуговой сваркой под флюсом одновременно двумя сварочными тракторами. Причем каждый трактор выполняет сварку по направлению от центра днища к периферии. После окончания монтажа днища определяют его геометрический центр. В этом месте устанавливают центр специального разметочного приспособления ( типа гигантского циркуля), с помощью которого на днище наносят окружность диаметром, равным наружному диаметру нижнего пояса стенки корпуса резервуара. [31]
В начале подъема опора поворачивается на подкладках вокруг точек крепления нижних тормозных тросов. После поворота опоры на 40 - 45 начинают плавно отпускать нижние тормозные тросы, при этом пасынки опускаются вниз котлованов до упора в дно. Дальнейший подъем производят поворотом опоры вокруг точек упора приставок в котлованах. Нижние тормозные тросы отпускают и переводят верхний тормозной трос на тормозной трактор. [32]
В начале подъема опора поворачивается на подкладках вокруг точек крепления нижних тормозных тросов. После поворота опоры на 40 - 45 начинают плавно отпускать нижние тормозные тросы, при этом пасынки опускаются вниз котлованов до упора в дно. Дальнейший подъем производят поворотом опоры вокруг точек упора пасынков в котлованах. Нижние тормозные тросы отпускают и переводят верхний тормозной трос на тормозной трактор. [33]
 |
А-образная стрела ( шевр, шарнир и крепление рулона на шарнире. [34] |
После осмотра такелажа и проверки правильности расположения всех элементов системы приступают к подъему рулона. Сначала рулон приподнимают на небольшую высоту над днищем ( угол поворота рулона вокруг шарнира около 5) и осматривают состояние оснастки системы под нагрузкой. Если не будет замечено каких-либо дефектов в оснастке, продолжают поднимать рулон, постепенно доводя его до положения, близкого к равновесию. В этот момент подъем рулона прекращают и включают в работу тормозной трактор, который слегка натягивает тормозной трос. Затем, согласовывая движения тягового трактора ( лебедки) и тормозного, переводят рулон за положение равновесия. После этого рулон под действием собственного веса ( при движении тормозного трактора к рулону) плавно опускается на поддон. [35]
 |
Схемы перекатывания рулонов. [36] |
В зимнее время рулоны мюжно транспортировать на санях по ледяной или хорошо укатанной дороге. Сани оборудуют ограничителями, которые снимают перед погрузкой рулона и устанавливают с закреплением после погрузки. Для облегчения погрузки рулона на сани у места складирования желательно иметь выемку, глубина которой должна соответствовать высоте саней. В выемку устанавливают сани и рулон плавно накатывают на них. Движение саней с рулоном на уклоне осуществляется тормозным трактором. [37]
На конце стрелы тросом крепятся два трехроликовых блока грузоподъемностью 7 Т каждый. Каждая стойка опоры крепится концом троса, пропущенного через блок. Тормозные тросы крепятся к стойкам опоры у траверс. Другой конец тормозных тросов крепится к крюку трактора. Второй конец троса прикрепляется через блок к крюку тормозного трактора. Перед началом подъема верх опоры приподнимают краном на 0 5 м от земли и производят тщательную проверку узлов опоры и такелажа. [38]
 |
А-образная стрела ( шевр, шарнир и крепление рулона на шарнире. [39] |
После осмотра такелажа и проверки правильности расположения всех элементов системы приступают к подъему рулона. Сначала рулон приподнимают на небольшую высоту над днищем ( угол поворота рулона вокруг шарнира около 5) и осматривают состояние оснастки системы под нагрузкой. Если не будет замечено каких-либо дефектов в оснастке, продолжают поднимать рулон, постепенно доводя его до положения, близкого к равновесию. В этот момент подъем рулона прекращают и включают в работу тормозной трактор, который слегка натягивает тормозной трос. Затем, согласовывая движения тягового трактора ( лебедки) и тормозного, переводят рулон за положение равновесия. После этого рулон под действием собственного веса ( при движении тормозного трактора к рулону) плавно опускается на поддон. [40]
 |
Разгрузка рулонов при помощи двух тракторов.| Схема перекатывания рулона. [41] |
Тяговый канат наматывают на рулон на расстоянии 0 8 м от более тяжелого конца. Под рулон подсовывают концы специальных разгрузочных балок, по которым и происходит его скатывание с платформы или трейлера. Платформу перед началом разгрузки закрепляют тормозными башмаками. Под края платформы, на которые опираются разгрузочные балки, подбивают стойки или ставят домкраты для предотвращения ее опрокидывания. При разгрузке рулон сначала тяговым трактором накатывают на разгрузочные балки, затем тормозными тракторами удерживают его от самопроизвольного скатывания. Диаметры тягового и тормозного канатов определяют расчетом с учетом коэффициента запаса. Для обеспечения безопасности работ в зоне скатывания рулона не должно быть людей и механизмов. Нельзя допускать падения рулона на землю даже с небольшой высоты, так как он, имея большую массу, при ударе о землю получает значительные деформации. [42]
 |
Схема определения усилий при подъеме рулона А-образной стрелой. [43] |
При подъеме рулона трактором на шарнир устанавливают А-образную стрелу, на верхнем конце которой закреплены стропы, идущие к рулону, и канаты подвески верхней обоймы полиспаста. Нижняя обойма полиспаста крепится к якорю, в качестве которого при наличии тракторной лебедки может служить сам трактор, соединенный цугом с другим трактором или трубоукладчиком. Усилие рабочего каната полиспаста и усилие на якоре проверяют расчетом. Обычно все эти данные приводятся в проекте производства работ, но при изменениях а составе оборудования или при использовании других рабочих машин необходимо проводить поверочный расчет. Перед началом подъема к рулону прикрепляют монтажную лестницу, а к захвату на верхнем торце - страховочный канат. После этого выбиранием рабочего каната полиспаста поднимают А-образную стрелу в вертикальное положение и слегка приподнимают рулон, проверяя все закрепления и соосность размещения оснастки. Если нет отклонений оснастки от вертикали, то приступают к подъему рулона. Перед окончанием подъема, в момент когда центр тяжести рулона подходит к вертикали, проходящей через ось шарнира, в работу включается тормозной трактор. [44]
Страницы: 1 2 3