Тракторостроение
Cтраница 2
В автостроении, тракторостроении и станкостроении шлифованию зубьев подвергают только некоторые виды колес. Зато находят широкое применение такие процессы, как шевингование и притирка. [16]
В автомобилестроении, тракторостроении, сельскохозяйственном машиностроении, тяжелом, строительно-дорожном машиностроении предусматривается целесообразная концентрация производства однотипной продукции на минимальном количестве заводов и организация централизованного изготовления унифицированных и нормализованных агрегатов, узлов и деталей методами массового крупносерийного производства. Предусматривается осуществление крупных мер по внедрению в широких масштабах сварочных работ по методу Патона, имея в виду организовать производство фасонных профилей различных деталей и изделий указанным методом. Это позволит значительно сократить малопроизводительные и трудоемкие работы в литейном, кузнечном и металлообрабатывающем производствах. [17]
Из пластмасс в тракторостроении изготовляют: крупногабаритные детали и облицовку, преимущественно из стеклопластиков, а также тепло - и звукоизоляцию из пенополистирола и пенополиуретанов; детали оборудования кабины, главным образом из по-лиолефинов и полистирола; детали конструкции. Из полиолефинов выполняют топливные бачки, корпуса воздухоочистителей, бачки тормозной жидкости, резервуары опрыскивателей, бачки для питьевой воды. Расширяется использование порошкообразного полиэтилена для антикоррозионных покрытий металлических баков и других емкостей, а также для изготовления цельнопласт-массовых емкостей методом ротационного формования. [18]
Полимеризационные пластмассы в тракторостроении заменяют главным образом черные ( 90 %) и цветные ( 5 %) металлы с высоким коэффициентом замены. [19]
В автомобилестроении, тракторостроении, сельскохозяйственном машиностроении, тяжелом, строительно-дорожном машиностроении предусматривается целесообразная концентрация производства однотипной продукции на минимальном количестве заводов и организация централизованного изготовления унифицированных и нормализованных агрегатов, узлов и деталей методами массового крупносерийного производства. Предусматривается осуществление крупных мер по внедрению в широких масштабах сварочных работ по методу Патона, имея в виду организовать производство фасонных профилей различных деталей и изделий указанным методом. Это позволит значительно сократить малопроизводительные и трудоемкие работы в литейном, кузнечном и металлообрабатывающем производствах. [20]
В автостроении, тракторостроении и станкостроении зубья шлифуют только у некоторых зубчатых пар. [21]
Самая крупная в американском тракторостроении фирма Джон Дир стремится сформировать как можно более широкий ассортимент тракторов. И это при том, что каждая базовая модель может иметь три-четыре модификации. [22]
Развитие авто - и тракторостроения, специального машиностроения и автоматостроения - отраслей машиностроения, практически не существовавших в нашей стране до тридцатых годов - вызывало необходимость в разработке теории кулачковых механизмов. Поэтому уже в начале тридцатых годов эти механизмы попадают в круг интересов советских ученых. [23]
В автомобиле - и тракторостроении тиоколовые герметики применяются для жесткого крепления неподвижных ветровых стекол машин к проему кузова, защиты днища и крыльев от коррозии и абразивного разрушения, уплотнения внутренних и наружных сварных швов, звукоизоляции и выравнивания трещин и пор. [24]
Дизели широко распространены в тракторостроении. В Советском Союзе, например, на тракторах устанавливаются почти исключительно дизели. Для развития дизелей этого типа характерны рост числа оборотов коленчатого вала, применение камер сгорания неразделенного типа для улучшения экономичности и газотурбинного наддува, особенно на двигателях для тяжелых тракторов. [25]
 |
Средние значения удельных расходов топлива. [26] |
Применение карбюраторного двигателя в тракторостроении ограничивается главным образом тракторами малой мощности. Напротив, двигатели с калильной головкой вследствие их прочности и способности работать на низкосортном топливе находят в тракторостроении широкое применение. [27]
В автомобиле - и тракторостроении герметики используют для-уплотнения ветровых оконных стекол и бензобаков, защиты днища, крыльев и других частей кузова от механических повреждений и коррозии, изоляции проводов системы зажигания, уплотнения внутренних и наружных сварных швов кузова, для защиты от шума и коррозии кабелей, проводок и пр. [28]
 |
Смазочные масла для агрегатов трансмиссии автомобилей. [29] |
В автомобиле - и тракторостроении все более широкое применение находят гидромеханические коробки передач различных типов, устанавливаемые вместо механических с ручным управлением. [30]
Страницы: 1 2 3 4